umožnia v budúcnosti rekonštrukciu Kremeľskej, teraz je to extravilánová cesta, teda ako cesta v poli,“ povedal František Slaninka z organizácie Generálny investor Bratislavy. Aby cestu mohli rekonštruovať, musí byť odvodňovaná kanalizáciou. „Úsek pri cintoríne vrátime potom do pôvodného stavu,“ povedal. Budovanie kanalizácie potrvá asi tri mesiace, dovtedy sa bude namiesto po Kremeľskej jazdiť obchádzkovou trasou popri rieke Morave. Po obchádzkovej trase budú jazdiť aj autobusy z Devína do mesta aj do Devínskej Novej Vsi.
Kremeľská ulica je dnes plná dier, niektoré sú pozalievané betónom, povrch je nerovný, pozliepaný. Na jej opravu sa tento rok nenašli peniaze, ale počíta sa s vyčlenením peňazí v budúcoročnom rozpočte.
Oprava najhoršieho úseku od križovatky s Muránskou po križovatku s Hradnou by stála asi 30 miliónov korún. Ide o hlavný ťah cez obec, v čase dopravnej špičky je ulica veľmi vyťažená, pretože ju okrem miestnych využívajú ako skratku do mesta aj obyvatelia Devínskej Novej Vsi. Vozovka je tu obojsmerná, ale na niektorých miestach nie je široká ani šesť metrov, chodník po jej stranách je miestami veľmi úzky. Vodiči tu veľmi často prekračujú rýchlosť, najmä pri vjazde do a výjazde z Devína.
Obyvatelia už v minulosti žiadali mesto, aby na Kremeľskej nainštaloval retardéry. Magistát nesúhlasil aj preto, lebo ide o hlavný ťah, po ktorom jazdí aj mestská hromadná doprava. (haj)
