SME

Ďalšie rušenie spojov v bratislavskej MHD nebude

Hromadná doprava v Bratislave má budúci rok jazdiť tak ako tento. Petíciu podpisovali ľudia zbytočne.

Autobus 83 vozí ľudí z Petržalky cez centrum mesta až do Dúbravky. Pre hornú časť Dúbravky je to jediný spoj do centra.Autobus 83 vozí ľudí z Petržalky cez centrum mesta až do Dúbravky. Pre hornú časť Dúbravky je to jediný spoj do centra. (Zdroj: ARCHÍV SME)

BRATISLAVA. „Podpíšte petíciu proti redukovaniu autobusu 83,“ vyzýva obyvateľka bratislavskej Dúbravky okoloidúcich. Ľuďom vraví, že jediný autobus, ktorý spája hornú časť Dúbravky s centrom mesta majú obmedziť. Dúbravčania podpisovali bez váhania.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Už dnes sa pri jazde týmto autobusom počas špičky musíte pripraviť na poriadnu tlačenicu. Linka 83 patrí k nosným bratislavskej MHD.

Hovorkyňa bratislavského dopravného podniku Agáta Staneková informáciu o obmedzení 83-ky popiera. „Nemá byť redukovaná, ani v návrhu na znižovanie výkonov nebola.“

SkryťVypnúť reklamu

Petícia ľudí, ktorú v týchto dňoch podpisujú a chcú predložiť na magistrát, je tak zbytočná.

DPB: Žiadne redukcie

Staneková dodáva, že žiadne obmedzenie spojov dopravný podnik teraz nechystá.

Dopravca naposledy redukoval linky na začiatku školského roku, čiže asi mesiac po tom, čo zvyšoval cestovné.

Magistrát vtedy zrušil len dve linky, namiesto 13, ktoré dopravný podnik navrhoval.

Generálny riaditeľ dopravného podniku Ľubomír Belfi vtedy povedal, že odsúhlasené návrhy magistrátu sú nedostatočné. „Nie sme schopní platiť záväzky našim dodávateľom, čo ohrozuje prevádzkyschopnosť vozidiel.“

Dnes Staneková vraví, že v budúcom roku redukciu spojov zatiaľ neplánujú. „Pre rok 2012 spracoval dopravný podnik ponuku výkonov rovnakú totožnú so súčasným obdobím.“

SkryťVypnúť reklamu

Hovorkyňa povedal, že momentálne neplánujú ani ďalšie zdražovanie, o ktorom sa pri poslednom zvyšovaní cien hovorilo. „Ďalšie redukčné opatrenia sa týkali prevádzkových nákladov našej spoločnosti, bez dopadu na cestujúcich,“ dodala Staneková.

Linky zmení plán

Budúci rok by sa však linky hromadnej dopravy mali predsa zmeniť. Ovplyvniť by ich mal plán dopravnej obslužnosti.

Doteraz hlavnému mestu chýbal a linky boli podľa predsedu mestskej dopravnej komisie Jozefa Uhlera (SDKÚ) buď historicky dané alebo vznikali aj na politickú objednávku.

Plán, na ktorý mesto pripravuje výberové konanie, má zistiť, odkiaľ, kam a kedy ľudia v Bratislave cestujú.

Mesto by ho mohlo mať začiatkom budúceho roku.

busy_res.jpg

Dopravný podnik vraví, že linky v budúcom roku redukovať neplánuje.

SkryťVypnúť reklamu

FOTO SME - GABRIEL KUCHTA

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 259
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 507
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 195
  4. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 5 081
  5. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 4 002
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 3 633
  7. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 853
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 362
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 547
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 53 945
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 49 357
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 472
  5. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 25 033
  6. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 887
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 332
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 16 134
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu