SME

Primátor chce viac peňazí pre dopravný podnik

Aké linky MHD sa zrušia a aké obmedzia, budú ľudia vedieť najskôr v piatok. Zmeny majú pritom platiť už od 1. septembra.

Dopravný podnik zdražoval cestovné len 1. augusta, teraz chce rušiť linky.Dopravný podnik zdražoval cestovné len 1. augusta, teraz chce rušiť linky. (Zdroj: ARCHÍV SME)

BRATISLAVA. Primátor hlavného mesta Milan Ftáčnik očakáva od poslancov zvýšenie finančných prostriedkov pre Dopravný podnik Bratislava.

Podľa neho by sa tým umožnilo zachovať časť niektorých liniek mestskej hromadnej dopravy, ktoré navrhuje Dopravný podnik zrušiť.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Dopravný podnik navrhuje zrušiť 13 liniek, a to 7, 17, 27, 35, 38, 44, 51, 58, 89, 133, 139, 147, 151, a zmeniť interval u desiatich liniek - 21, 30, 37, 50, 53, 63, 66, 67, 68, 99.

Bez zmeny by malo zo 114 liniek zostať 83. "Budeme dnes hovoriť s poslancami, lebo chceme počuť ich názor," uviedol Ftáčnik.

SkryťVypnúť reklamu

Asi 500 podnetov od 5000 ľudí

Magistrát už má vyhodnotenú verejnú diskusiu, do ktorej sa podľa Ftáčnika zapojilo zhruba 500 podnetmi asi 5 000 obyvateľov, pretože viacerí sa podpísali pod petície.

Ako uviedol Ftáčnik, nasledovať bude intenzívna práca, aby mesto dospelo ku konečnému výsledku.

O tom, čo sa stane v mestskej hromadnej doprave od 1. septembra, bude Ftáčnik informovať verejnosť v piatok 26. augusta

"Na adresu mhd@bratislava.sk bolo doručených 396 vecných pripomienok a v 11 prípadoch bolo stanovisko Bratislavčanov doručené mestu poštou," dodal Ľubomír Andrassy Ftáčnikov hovorca. "Primátor požiadal riaditeľa podniku, aby spoločnosť predložila podrobnú analýzu vyťaženosti dotknutých spojov a sumár opatrení, ktoré smerujú k šetreniu na bežnej prevádzke podniku. A až na základe vecných podkladov, záverov diskusie primátor rozhodne o miere redukcie hromadnej dopravy."

SkryťVypnúť reklamu

Najviac ľudí za 133-ku

Najviac ľudí v diskusii chcelo zachovať expresnú linku 133, ktorá spája Dlhé diely s centrom mesta a linky 139-ku, ktorú využívajú obyvatelia Starých gruntov.

"Asi dvesto podnetov sa odvoláva na úspešnú petíciu z minulého roka a požaduje nerušiť linku 147, ktorá patrí do kategórie minibusov a počas dňa ju využívajú bratislavskí seniori či študentmi z okolia Búdkovej ulice v smere na Hodžovo námestie," dodal Andrassy. "Rovnako sú obyvatelia za ponechanie linky 44, ktorá zabezpečuje dopravnú obslužnosť v kopcovitom teréne Kramárov."

Diskusiu o MHD mesto spustilo 9. augusta. V debate sa podľa Andrassyho objavili aj názory, že niektoré linky možno spojiť. "Ide o zosynchronizovanie linky do jednej, a to mimo rannej a poobednej špičky, napríklad linky 34 – 78, 65 – 67, 96 – 196," dodal Andrassy. Objavili sa aj názory na zrušenie linky k Divadlu Aréna.

SkryťVypnúť reklamu

Dopravný podnik: Vítame diskusiu, no situácia je kritická

Hovorkyňa Dopravného podniku Bratislava Agáta Staneková vraví, že podnik víta snahu primátora o vyvolanie odbornej diskusie o návrhoch na redukciu s mestskými poslancami a verejnosťou.

„Veríme, že vďaka nej sa podarí nájsť optimálne riešenie, ktoré by viedlo k stabilizácii finančnej situácie Dopravného podniku,“ uviedla Staneková.

Dopravný podnik Bratislava v súvislosti s prijatými úspornými opatreniami plánuje okrem znižovania stavu zamestnancov a úspor materiálových nákladov zredukovať do konca roka 1,5 milióna najazdených kilometrov. Navrhované úsporné opatrenia sú podľa hovorkyne Dopravného podniku Agáty Stanekovej pre kritickú finančnú situáciu spoločnosti nevyhnutné.

Dopravnému podniku hrozila do konca roka 2011 strata takmer 12 miliónov eur, ktorú nové vedenie plánuje znížiť na 6,9 milióna eur.

Situácia je podľa Stanekovej o to horšia, že záväzky voči Dopravnému podniku si neplní ani mesto, ktoré doteraz spoločnosti neuhradilo 15 miliónov eur z minulých rokov a zároveň znížilo príspevky na tento rok o tri milióny eur.

Názor dopravnej komisie

Predseda dopravnej komisie Jozef Uhler (SDKÚ-DS) konštatoval, že v súvislosti avizovaným rušením niektorých liniek MHD dostala komisia niekoľko petícií od občanov.

"Myslím si, že názor komisie z časti bude taký, že nechceme rušiť územnú obslužnosť. Môžeme skôr hovoriť o intervaloch a inom šetrení," uviedol s tým, že DPB, a. s., predložil v pondelok (22.8.) materiál, ktorý od neho žiadala komisia.

"Sú v ňom vyčíslené úspory pri jednotlivých zmenách. Navrhneme aj iné zmeny, ako navrhol dopravný podnik," dodal Uhler. V súvislosti s financiami pre DPB, a. s., Uhler povedal, že "závisia od toho, kde sa v rozpočte tieto peniaze nájdu, boli by sme radi, keby sa nejaké našli".

TASR

Autor: lut

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 014
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 379
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 5 529
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 097
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 4 016
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 3 695
  7. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 3 201
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 413
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 127
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 49 789
  3. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 43 037
  4. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 29 862
  5. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 445
  6. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 834
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 083
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 725
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu