Cez Moravu chcú stavať tri mosty

V Devínskej Novej Vsi nebude cyklolávka, ale cestný most. V tohtoročnom rozpočte mesta sú na cyklolávku vyčlenené štyri milióny, mestská časť mala prispieť dvoma miliónmi, ďalšie peniaze mali prísť z fondov Európskej únie. Magistrát však po rokovaniach ..


Devínska Nová Ves a rakúsky Marchegg sú zatiaľ spojené len železničným mostom. V jeho tesnej blízkosti by však mohol v budúcnosti stáť cestný most. Pôvodne sa uvažovalo iba o akejsi „cyklolávke“, ktorá by spojila cyklocesty a chránené úzenia na oboch stranách Moravy. Na podnet rakúskej strany však na budúci rok položia cez Moravu len pontón a po skončení stavebného konania sa začne stavať cestný most. FOTO SME – PAVOL MAJER

V Devínskej Novej Vsi nebude cyklolávka, ale cestný most. V tohtoročnom rozpočte mesta sú na cyklolávku vyčlenené štyri milióny, mestská časť mala prispieť dvoma miliónmi, ďalšie peniaze mali prísť z fondov Európskej únie. Magistrát však po rokovaniach s predstaviteľmi dolnorakúskej vlády rozhodol o vybudovaní mosta. O mostoch cez Moravu však uvažujú aj ďalšie obce. Moravský Ján a Hohenau chcú nahradiť svoj starý pontónový most a namiesto kompy chcú spojenie mostom aj obce Záhorská Ves a Angern.

Proti mostu v Devínskej Novej Vsi začínajú vystupovať ochranári zo slovenskej organizácie Daphne aj z rakúskeho WWF Austria. Most navrhujú severnejšie – v Gajaroch, kde už nie sú také ekologicky významné územia. V Devínskej Novej Vsi je najrozsiahlejšie územie mokradí v strednej Európe, chránené medzinárodnými dohovormi. V Rakúsku pri Marcheggu zase druhá najväčšia bociania kolónia v Európe, súčasť Natury 2000.

„Chápeme, že most cez Moravu musí byť, je nevyhnutný pre rozvoj územia, ale do úvahy sa berú len hospodárske hľadiská, nie ekologické,“ hovorí Andrej Popovič z Daphne.

Most má byť súčasťou nultého okruhu, teda obchvatu Bratislavy. Nultý okruh sa má začať pri hraničnom priechode Jarovce – Kittsee. Bude prechádzať okolo Slovnaftu, poza letisko, napojí sa na diaľnicu D1, pokračovať bude poza Vajnory a Raču, tunelom popod Malé Karpaty, za ktorým sa napojí na diaľnicu D2 do Česka. Z diaľnice bude viesť cesta poza Volkswagen do Rakúska práve po moste v Devínskej Novej Vsi. Okruh je výhľadovo plánovaný najskôr do roku 2015. Ešte nie je jasné, ktorá časť sa začne stavať skôr. Možno by to mala byť časť od Jaroviec po D1, čím by sa odviedla celá doprava smerujúca zo Slovenska do Rakúska, ktorá teraz tranzituje cez celú Bratislavu. Ako však povedala Margita Lunáčková z magistrátu, ak budú tlaky na stavbu väčšie v Devínskej Novej Vsi, môže sa začať aj s mostom. Ak by ho postavili severnejšie, ako odporúčajú ekológovia, bolo by to podľa magistrátu už ďaleko a znížilo by to účinok – odkloniť dopravu.

Nultý okruh je zatiaľ len koncepciou pre zmenu územného plánu, bude k nemu ešte možné vzniesť pripomienky. Proti trase nultého okruhu sa už postavili Jarovce, ktoré by sa ocitli zovreté medzi dvoma komunikáciami.

Veľmi silný záujem o most v Devínskej Novej Vsi majú Rakúšania, ktorí pripravujú plán rovoja svojho hraničného územia. V Marcheggu by napríklad mal stáť priemyselný park, ktorý by mohol byť významným dodávateľom výrobkov pre slovenské firmy, napríklad pre blízky Volkswagen.

Lávku mali pôvodne začať stavať koncom roka, o trištvrte roka mala byť dokončená. Teraz však Rakúšania v rokovaniach dosiahli, že brehy Moravy spojí zatiaľ pontónový most, ktorý zabezpečia do leta budúceho roka a so stavbou sa začne, až keď bude ukončené stavebné konanie pre most. Podľa projektu má byť most široký 22,5 metra, k čomu treba pripočítať trojmetrovú cestu pre cyklistov a dvojmetrový chodník.

ANDREA HAJDÚCHOVÁ

Najčítanejšie na SME Bratislava


Inzercia - Tlačové správy


  1. Ako na refinancovanie hypotéky
  2. Ukážeme vám, prečo je dobré sporiť si na dôchodok
  3. M-MARKET s novým konceptom KOCKAminiv Prešove
  4. Pivovar Šariš opäť podporí rozvoj domáceho regiónu
  5. Koncert a diskusia s názvom „Otvorene o extrémizme“
  6. Koncert a diskusia s názvom „Otvorene o extrémizme“
  7. Pravda o privátnych značkách. Firmy ich vyrábajú podľa zadania
  8. Splnený sen
  9. Drobné nepozornosti v domácnosti môžu stáť aj tisíce eur
  10. Za 30 rokov sa cena fotovoltických panelov znížila 100-násobne
  1. M-MARKET s novým konceptom KOCKAminiv Prešove
  2. Pivovar Šariš opäť podporí rozvoj domáceho regiónu
  3. Športová akadémia Mateja Tótha powered by O2 už na 24 školách
  4. Na čo myslieť v rekonštrukcii bytu
  5. Nová emisia dlhopisov spoločnosti HB Reavis s výnosom 3,25 % p.
  6. Koncert a diskusia s názvom „Otvorene o extrémizme“
  7. Top Ten najviac prehliadaných vozidiel na trhu
  8. Vysoká hra o súdne trovy
  9. Pozvánka na verejnú diskusiu o obnove Pisztoryho paláca
  10. 60 rokov európskej integrácie: úspechy a výzvy
  1. Drobné nepozornosti v domácnosti môžu stáť aj tisíce eur 13 377
  2. Pravda o privátnych značkách. Firmy ich vyrábajú podľa zadania 13 330
  3. Ukážeme vám, prečo je dobré sporiť si na dôchodok 4 833
  4. Za 30 rokov sa cena fotovoltických panelov znížila 100-násobne 3 363
  5. Títo Slováci sa rozhodli zveľadiť svoje okolie 2 556
  6. Neobjavené emiráty Fujairah a Ajman 2 532
  7. Splnený sen 2 158
  8. 3 slovenské projekty, ktoré sa nestratia ani vo svete 1 382
  9. Zaparkujte tak, aby ste s vaším vozidlom odišli vy, a nie iný 1 199
  10. Majte všetky svoje účty za energie pod kontrolou 1 097