BRATISLAVA. Podľa bratislavského župana Pavla Freša je najvyšší čas hovoriť o projekte TEN – T 17, aby nám doslova "neušiel vlak". Bratislavský župan to uviedol na medzinárodnej konferencii o doprave a logistike v Primaciálnom paláci v Bratislave.
Projekt TEN – T 17, ktorý má okrem železničného spojenia Paríža s Bratislavou riešiť aj problematickú dopravnú situáciu v bratislavskom kraji, bol podľa hovorkyne kraja Ivety Tyšlerovej roky spájaný s rôznymi dezinformáciami, ktoré znižovali šance na jeho realizáciu.
V rámci projektu TEN – T 17 má byť do roku 2015 na území bratislavského kraja vybudovaná sieť železničných prestupných staníc, ktoré budú začlenené do systému mestskej hromadnej dopravy, čím sa v spojení s novými vlakovými súpravami zatraktívni železničná preprava ako alternatíva k individuálnej automobilovej doprave.
Tá už dlhodobo spôsobuje dlhé kolóny v dopravných špičkách zo smerov Senec, Pezinok či Dunajská Lužná. Na tento projekt je pre bratislavský kraj z eurofondov k dispozícii 470 miliónov eur. Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja v spolupráci Bratislavským samosprávnym krajom, hlavným mestom a železničnými spoločnosťami zintenzívnili úsilie, aby bol projekt do júna 2015 úspešne zrealizovaný, a aby sa v novom programovom období mohlo pokračovať v jeho ďalších etapách.
Železničný koridor TEN – T 17 vedie z Paríža cez územie Francúzska, Nemecka, Rakúska až na Slovensko do Bratislavy. Je súčasťou 30-tich medzinárodných európskych dopravných koridorov. Cieľom je jeho prestavba na vysokorýchlostnú výkonnú trať v celej dĺžke asi 1 500 km.
