SME

Výstavbu cyklomostu by chceli urýchliť

Podpisom dohody k projektu CYKLOMOST II. by sa mala urýchliť jeho výstavba.

BRATISLAVA. Dúfajú v to predseda Bratislavského samosprávneho kraja (BSK) Pavol Frešo, primátor Bratislavy Milan Ftáčnik aj starosta mestskej časti Devínska Nová Ves Milan Jambor. Tí dnes podpísali dohodu s rakúskou stranou, ktorá sa na projekte tiež podieľa.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

S výstavbou mosta začali v Rakúsku vlani, na svojej strane obnovili oblúky mosta. Uviedol to Rudolf Schwartz, vedúci projektu na rakúskej strane. Tento rok plánujú vybudovať nosnú oceľovú konštrukciu cez rieku Morava. Schwartz vyslovil želanie, aby sa most postavil čo najskôr.

SkryťVypnúť reklamu

Na Slovensku zatiaľ v projekte CYKLOMOST II. prebieha verejné obstarávanie, ktoré by malo byť v priebehu niekoľkých týždňov vyhodnotené. Ako uviedol predseda BSK Pavol Frešo, pred začatím výstavby budú musieť ešte dodržať "pauzu, ktorá je povinná z hľadiska ekológie." Tá by mala uplynúť koncom augusta. Po nej by slovenská strana chcela začať s výstavbou cyklomosta a jej dokončenie by malo byť podľa Freša otázkou niekoľkých mesiacov.

Člen dolnozemskej vlády v Rakúsku Herbert Nowohradsky uviedol, že výstavba cyklomosta cez rieku Morava by mala byť začiatkom výstavby aj ďalších mostov, ktoré spoja Slovensko s dolnozemským Rakúskom. Podľa primátora Bratislavy Milana Ftáčnika rakúsky kraj Schlosshof, s ktorým nás má cyklomost spojiť, poskytuje veľa atraktívnych podujatí, ktoré navštevujú aj obyvatelia Bratislavy. "Verím, že tento most umožní aj opačný pohyb," uviedol Ftáčnik. Primátor tiež pripomenul, že na plné využitie mosta je potrebné dostavať cyklotrasu Karlova Ves - Devín.

SkryťVypnúť reklamu

Most medzi Devínskou Novou Vsou a krajom Schlosshof bude slúžiť pre cyklistov, peších turistov a záchrannú službu. Most sa stane dôležitým spojovacím článkom regionálnej siete rakúskych a slovenských cyklotrás. Rozpočet na výstavbu cyklomosta predstavuje viac ako 5,4 milióna eur, ktoré budú rozdelené medzi Slovensko a Rakúsko v pomere približne 53 ku 47 percentám. Väčšina z prostriedkov, ktoré má poskytnúť Slovensko, pôjde z fondov Európskej únie. Ide o sumu 2,3 milióna eur. Bratislavský samosprávny kraj doplatí približne 300-tisíc eur.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 995
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 845
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 193
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 435
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 070
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 632
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 213
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 830
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 027
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 73 008
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 43 064
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 38 370
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 043
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 118
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 18 306
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 586
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu