BRATISLAVA. O zdražovaní MHD asi o dvadsať percent rozhodne bratislavský primátor Milan Ftáčnik (nezávislý s podporou Smeru) a nie mestskí poslanci. Tí budú len informovaní. „Je to jeho kompetencia," povedal Ftáčnikov hovorca Ľubomír Andrassy. „Nechce rozhodnúť sám, ale na základe odporúčania mestskej dopravnej komisie a po rokovaniach."
Komisia by sa mala návrhom dopravného podniku na zvýšenie cestovného zaoberať v stredu. Potom má o ňom Ftáčnik hovoriť s dopravcom.
V prvom štvrťroku
Mestskí poslanci majú najbližšie zasadať 3. marca, či už na toto rokovanie dostanú informáciu o nových cenách, je zatiaľ nejasné. Závisí to podľa Andrassyho od rokovaní. Na zdražovanie by sa však vraj mali ľudia pripraviť už v prvom štvrťroku.
Cestovné v hromadnej doprave by malo ísť hore asi ho dvadsať percent, pričom zdražovanie sa nebude týkať len lístkov, ale aj električeniek.
Ako kompenzáciu chce dopravný podnik zrušiť tarifné pásma a príplatok v nočnej doprave. Teraz musia totiž v nočáku platiť 70-centový lístok aj ľudia jazdiaci na električenku. Koľko presne bude stáť nočný a aj denný lístok mesto zatiaľ nezverejnilo.
Druhou výraznou zmenou má byť zrušenie dvoch pásiem. Električenka by sa tak mala byť celosieťová. Dnes je napríklad trojmesačná električenka platná v oboch pásmach drahšia o približne desať eur, pri ročnej je cena vyššia až o 40 eur.
O rušení pásiem sa hovorí už niekoľko rokov, vytvorené boli podľa dopravcu preto, aby cestujúci platili podľa toho, aký dlhý úsek precestujú.
Derkay: Električenka je výhodnejšia
Predseda predstavenstva dopravného podniku Pavol Derkay vraví, že chcú ľudí motivovať cestovať na električenku.
Jazda s predplatným lístkom by mala byť výhodnejšia než s jednorazovým.
Derkay tvrdí, že pri kúpe celoročnej električenky s využitím desaťpercentnej zľavy na Bratislavskú mestskú kartu sa cestovné po zdražení zdvihne o osem percent a nie o dvadsať, ako by to malo byť pri lístkoch.
Mestská karta dáva ľuďom s trvalým pobytom v Bratislave desaťpercentnú zľavu na električenku. Vykrytie tejto zľavy v rozpočte dopravného podniku nie je doriešené. Vedenie mesta to zdedilo po predchádzajúcom. Kompenzovať by ju paradoxne malo práve zdražovanie.
Cestovné v MHD šlo hore naposledy v roku 2004, v roku 2009 sa upravovalo pri prechode na euro.
Čo navrhujú
Cestovné v bratislavskej MHD by malo ísť hore o 20 percent. Zdražovať sa majú lístky aj električenky.
Dopravný podnik navrhuje zrušiť dve tarifné pásma, platiť by malo len jedno, električenka by tak mala byť vždy celosieťová.
Dopravca chce zrušiť aj príplatok za nočný spoj, či pre všetkých alebo len pre električenkárov, je zatiaľ nejasné.
