SME

Železničný projekt TEN-T sa v Bratislave ponáhľa

Megazámer, ktorý prepojí železnicou celú Bratislavu, sa rozdelil na tri časti. Prvá ide na stavebný úrad.

Filiálka je dnes opustená stanica na hranici Nového a Starého Mesta. O niekoľko rokov sa má zmeniť na modernú podzemnú stanicu železničného systému, ktorý bude fungovať ako metro.Filiálka je dnes opustená stanica na hranici Nového a Starého Mesta. O niekoľko rokov sa má zmeniť na modernú podzemnú stanicu železničného systému, ktorý bude fungovať ako metro. (Zdroj: PRE SME - GABRIEL KUCHTA)

BRATISLAVA. Projekt, ktorý zmení dopravu v Bratislave a patrí k najväčším dopravným zámerom v histórii Slovenska, sa priblížil realite. Ako oznámil projektant Dopravoprojekt, prepojenie železničných koridorov a pripojenie letiska na existujúcu sieť železníc, označovaný ako TEN-T, je pripravený.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

„Rok 2015 je stále reálny - aspoň čo sa týka ukončenia prvej etapy," povedal Gabriel Koczkáš, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Dopravoprojektu.

Vďaka stavbe TEN-T by sa mali v Bratislave prepojiť trate Paríž - Viedeň - Bratislava a v meste bude fungovať ako integrovaný mestský dopravný systém. Zvykne sa nazývať aj náhradou metra. Jeho príprava trvá už štyri roky.

SkryťVypnúť reklamu

Financovanie projektovej prípravy z eurofondov sa skončilo minulý rok, realizácia sa má stihnúť, kým sa skončí programové obdobie Bruselu, ktorého financovanie sa končí v roku 2015. Projekt sa prispôsobil, Európska komisia rozhodla, že sa rozdelí na osem samostatných stavieb. Robiť sa budú v troch etapách.

Trasa TEN-T

Povedie od stanice Predmestie cez dnes opustenú stanicu Filiálka pri Dome odborov, pokračovať bude k novému Národnému divadlu a Eurovei, pôjde popod Dunaj do Petržalky, trasa by mala byť dlhá 6,88 km, z toho 6,43 v tuneloch.

Na čo sa čaká Projekt na prvú časovú etapu je odovzdaný investorovi - železniciam. Vyhradených je asi 475 miliónov eur z Bruselu. „Bolo by nesprávne, aby sa nevyčerpali pre ob­štrukcie dotknutých inštitúcií pri získavaní územných rozhodnutí a stavebných povolení," povedal Koczkáš.

SkryťVypnúť reklamu

Teraz prebiehajú majetkovoprávne vyrovnania a inžinierska príprava. Podľa Dopravoprojektu sa v krátkom čase začnú stavebné konania na stavebných úradoch.

Prvá etapa Prvá etapa rieši úseky od železničnej stanice Bratislava - predmestie na rozhraní Rače a Nového Mesta, po novú stanicu Bratislava - filiálka, ktorá má byť pod zemou.

Súčasťou bude aj úsek križujúci túto trasu od hlavnej stanice a rekonštrukcia mosta nad budúcim tunelom, keďže väčšina TEN-T v meste pôjde pod zemou. Zároveň sa táto sieť má pripojiť na letisko z petržalského smeru - nová železničná stanica na letisku bude v dnes nezastavanom priestore pri Ivanskej ceste. Železnice teraz musia zabezpečiť podklady pre tender tak, aby sa mohlo hneď po vydaní stavebných povolení začať stavať. Tunel popod Dunaj sa bude stavať až v druhej časovej etape.

SkryťVypnúť reklamu

FOTO SME - GABRIEL KUCHTA

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Maldivy mimo sezóny. Dážď prišiel dvakrát, vila za cenu izby
  2. Na Devín kyvadlovou dopravou zadarmo
  3. Za dovolenkové škody vyplatila Allianz o 41 percent viac
  4. Hodnotenie profesionála: Ako je Turecko pripravené na leto?
  5. Inšpirujte sa tajomstvom najšťastnejších krajín sveta
  6. Last minute zájazdov je každé leto menej. Kde ich ešte nájdete?
  7. Letný literárny výber vložený v denníkoch SME a Korzár
  8. Sviatočný Devín otvárame pre všetkých
  1. Stanovisko LESY Slovenskej republiky, š. p.
  2. Maldivy mimo sezóny. Dážď prišiel dvakrát, vila za cenu izby
  3. Apartmány pri mori nie sú len pre smerákov. Kde nájdete lacné?
  4. Na Devín kyvadlovou dopravou zadarmo
  5. Za dovolenkové škody vyplatila Allianz o 41 percent viac
  6. Takto má vyzerať dostupný biznis notebook
  7. Hodnotenie profesionála: Ako je Turecko pripravené na leto?
  8. Tajomstvo najšťastnejších krajín sveta
  1. Maldivy mimo sezóny. Dážď prišiel dvakrát, vila za cenu izby 8 559
  2. Last minute zájazdov je každé leto menej. Kde ich ešte nájdete? 4 834
  3. Hodnotenie profesionála: Ako je Turecko pripravené na leto? 3 945
  4. Črevné problémy, pohlavné choroby či poškodenie kože 3 704
  5. Apartmány pri mori nie sú len pre smerákov. Kde nájdete lacné? 3 399
  6. Ako často treba čistiť fasádu? Niektoré si vystačia samy 2 794
  7. Nízke úspory a dôchodky? Tieto 3 faktory ovplyvnia Slovensko 2 334
  8. Na Devín kyvadlovou dopravou zadarmo 2 128
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Ivan Čáni: Všetci držme huby a nechajme Roberta Fica pracovať! Lebo len on JEDINÝ vie, čo je najlepšie. 26 956
  2. Janka Bittó Cigániková: Cirkev na gynekológii? Žiaľ, Cigániková nepreháňala 19 308
  3. Michael Achberger: Prestaňte držať diéty! Týchto 7 návykov vám predĺžia život aj zlepšia postavu 18 098
  4. Dušan Koniar: V roku 1989 mala ČSSR 3315 vlastných tankov 10 568
  5. Janka Bittó Cigániková: Zdravotníctvo má liečiť, nie financovať cirkev 7 456
  6. Radko Mačuha: Auto pre ministerku Šimkovičovú. 6 329
  7. Vladimír Bojničan: Z Devína sa stáva festival kléro-fašistických príšer 5 036
  8. Ján Valchár: Poslušne hlásim, som doma! 4 414
  1. Radko Mačuha: Oslobodenie prichádza z Východnej.
  2. Věra Tepličková: Východná alebo Keď má orientácia na všetky štyri svetové strany trhliny
  3. Marcel Rebro: Nad Kyjivom znovu tma: keď rakety vyvracajú slovenské lži
  4. Roman Kebísek: Kuzmány, Radlinský, Štúr, Pauliny-Tóth chceli ruštinu ako spoločný jazyk Slovanov
  5. Post Bellum SK: Nicholas Winton zomrel pred desiatimi rokmi. Jeho príbeh zostáva inšpiráciou dodnes
  6. Roman Kebísek: Britka objavila hrob Adele Harms, modelky maliara Schieleho
  7. Věra Tepličková: Čím väčšia škola, tým lepšie výsledky...
  8. Radko Mačuha: Auto pre ministerku Šimkovičovú.
SkryťZatvoriť reklamu