SME

Na Starý most sa majú vrátiť chodci

Peší a cyklisti budú môcť cez lávku prechádzať po namontovaní zábradlia zo strany od konštrukcie mosta.

Niekto sa pokúsil zvesiť bránu, ktorá zamedzovala vstupu na lávku pre peších. Firma Metro ľudí upozorňuje, že bez zábradlia na oboch stranách lávky rozhodne nie je bezpečné cez most prechádzať.Niekto sa pokúsil zvesiť bránu, ktorá zamedzovala vstupu na lávku pre peších. Firma Metro ľudí upozorňuje, že bez zábradlia na oboch stranách lávky rozhodne nie je bezpečné cez most prechádzať. (Zdroj: SME - TOMÁŠ BENEDIKOVIČ)

Na Starý most sa majú po namontovaní zábradlia vrátiť peší a cyklisti. Bránu, ktorá zamedzuje vstupu na lávku, niekto sčasti zvesil.

BRATISLAVA. Starý most, ktorý je úplne uzatvorený od polovice mája, by mal opäť slúžiť peším.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

„Určite do Vianoc budú môcť chodci cez Starý most prechádzať," povedala Jana Murínová, hovorkyňa firmy Metro Bratislava, ktorá robí rekonštrukciu mosta. Chodci a aj cyklisti sa však podľa Murínovej budú môcť na most vrátiť až po urobení bezpečnostných opatrení.

„Musíme namontovať zábradlie na lávke pre peších aj z vnútornej strany od konštrukcie mosta. Prakticky hneď potom chodci budú môcť cez most prechádzať," tvrdí Vladimír Kovalčík, generálny riaditeľ Metro Bratislava.

SkryťVypnúť reklamu

Až keď bude zábradlieLávka na Starom moste bola však včera prístupná. Bránu, ktorá zamedzovala vstupu na ňu, sa pokúsil niekto zvesiť.

„Zistili sme, že niekto vyvesil bránu z pántov, keďže však na druhej strane bola pripevnená reťazami, nepodarilo sa mu bránu úplne zvesiť," potvrdila Murínová. Podľa nej mohlo ísť o nedovolený vstup na most, keďže lávka ešte otvorená nebola.

„Teraz skúmame, či nešlo o pokus o krádež brány, prípadne dreva z lávky. Brána je už opäť na svojom mieste," vraví Murínová. Bez zábradlia na oboch stranách lávky podľa nej rozhodne nie je bezpečné cez most prechádzať.

„Keď bude lávka pripravená na bezpečný prechod, ihneď ju otvoríme. Dovtedy rozhodne neodporúčame ľuďom pokúšať sa cez most prejsť."

SkryťVypnúť reklamu

Niekto sa pokúsil zvesiť bránu, ktorá zamedzovala vstupu na lávku pre peších.

FOTO SME - TOMÁŠ BENEDIKOVIČ

Most sa nadvihol

Zlý stav mosta, označovaný ako havarijný, je známy už dlhšie. Pred takmer dvoma rokmi z neho vylúčili autá, pre mestskú hromadnú dopravu ho uzavreli 15. mája tohto roku a odvtedy nefungovala ani lávka pre chodcov. Pre katastrofálny stav začali most v auguste rozoberať, hrozilo totiž jeho spadnutie.

Most bol najskôr odľahčený o váhadlo, po odstránení asfaltu a betónovej mostovky zostala oceľová konštrukcia. Most sa tým odľahčil o vyše 2100 ton. Metro tvrdí, že po sanačných prácach sa stav mosta zlepšil a z najhoršieho siedmeho stupňa poškodenia sa dostal na piaty.

Drevená lávka poškodená nebola a pri sanáciách sa nerozoberala, funkčné je aj zábradlie zo strany od Dunaja. Rekonštrukcia lávky pre peších bude podľa Murínovej súčasťou rekonštrukcie mosta.

SkryťVypnúť reklamu

Hoci drevené latky nie sú v najlepšom stave, teraz sa vraj meniť nebudú. „Ak nasneží, nebude treba odstraňovať sneh z oceľovej konštrukcie, lávka pre peších bude samozrejme očisťovaná," povedala Murínová.

Čo sa dialo s mostom

Správy o zlom stave Starého mosta sa začali objavovať koncom roka 2008. Bolo to po debate o podobe mosta, v rámci jeho rekonštrukcie chcelo mesto stavať most nový,

autá vylúčili zo Starého mosta od januára 2009,

začal sa výskum stavu mosta, výsledky prišli na jar tohto roka. Podľa odborníkov bol stav mosta v 7. stupni zo siedmich,

MHD vylúčili z mosta 15. mája 2010, o dva dni nato ho uzavreli aj pre chodcov,

s odstraňovaním mostovky sa začalo v auguste,

informácie o tom, že na opravu mosta nie sú peniaze, sa začali objavovať až túto jeseň.

Osobné autá jazdili po Starom moste naposledy pred dvoma rokmi. Pre havarijný stav museli z mosta vylúčiť od 15. mája tohto roku aj mestskú hromadnú dopravu, hrozilo totiž jeho zrútenie.

FOTO - ARCHÍV SME

Od polovice mája na most nepúšťali už ani chodcov.

FOTO SME - TOMÁŠ BENEDIKOVIČ

Ďalší postupPodľa nej novembrové merania preukázali, že most sa v kritickom mieste nad štvrtým pilierom nadvihol o päť milimetrov, čo znamená 30 percent z poklesu, ktoré most dostalo do najhoršieho, havarijného stupňa.

„Most sa stále nachádza v havarijnom stave. Piaty stupeň poškodenia však už nepredstavuje priame riziko jeho zosunu," hovorí Murínová.

Firma je podľa nej povinná pokračovať v prácach na riešení tohto stavu, no nemusia sa už vykonávať bezodkladne. „Momentálne prehodnocujeme postup ďalších prác," hovorí Murínová.

Mnoho faktorovMurínová vraví, že postup ďalších prác bude závisieť od mnohých faktorov. Napríklad od množstva financií, ktoré mesto vyčlení na výstavbu nosného systému MHD v najbližšom období a od rozhodnutí nového mestského zastupiteľstva. Postup prác bude závisieť aj od počasia, stavu hladiny Dunaja a podobne.

„Momentálne máme vydané územné rozhodnutie a čakáme, kým nadobudne právoplatnosť," povedala Murínová. Potom môže firma pripravovať dokumentáciu na stavebné povolenie a keď bude jasné financovanie, dokumentáciu pre výber zhotoviteľa.

O ďalšom postupe rozhodne nové vedenie mesta, ktoré vzíde zo sobotňajších komunálnych volieb. Súčasné vedenie neustále menilo plány, čo s mostom, bola aj snaha urobiť nový most. To však nevyšlo aj pre rozhodnutie zaradiť časti mosta medzi pamiatky.

Autor: dot

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 533
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 638
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 280
  4. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 4 759
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 655
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 819
  7. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 2 805
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 333
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 755
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 63 177
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 48 231
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 493
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 945
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 725
  7. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 16 234
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 11 215
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu