BRATISLAVA.
Tú spolu s bratislavskou stranou zaplatí aj rakúska a časť finančných prostriedkov pôjde z Európskej únie. Na vybudovaní mosta, ktorý má viesť z Devínskej Novej Vsi do Schlosshofu, sa dohodli Bratislavský samosprávny kraj a Dolné Rakúsko. Informovali o tom dnes predseda BSK Pavol Frešo (SDKÚ-DS) a primátor hlavného mesta Bratislavy Andrej Ďurkovský.
"S financiami je to veľmi dobré. Máme prísľub od rakúskej strany, z eurofondov, ide tam o spolufinancovanie, ktoré si podelíme medzi BSK a bratislavským magistrátom ako takým," konkretizoval Frešo s tým, že vzhľadom na toto minoritné financovanie je dotovanie projektu veľmi atraktívne.
"Zaplatíme ďaleko menej, ako by sme zaplatili z vlastných finančných prostriedkov. A to je aj dôvod, prečo si aj v čase krízy môžeme takýto projekt dovoliť. Bol by hriech takúto možnosť nevyužiť," vysvetlil šéf BSK.
Vybudovanie cyklomosta má podľa Freša dva motívy. "Prvý je, že od pádu železnej opony na tejto rieke nebol postavený žiadny most, a to je jednoducho hanba. Čiže svojím spôsobom ideme definitívne zbúrať tú železnú oponu," poznamenal s dôvetkom, že ľudia sa budú môcť vďaka mostu voľne pohybovať medzi oboma lokalitami. Frešo verí, že cyklomost, ktorý by sa mal začať stavať toto leto a jeho výstavba by mala trvať približne rok, nebude posledným. "Budeme sa snažiť vybudovať alebo spoluvybudovať aj ďalšie mosty," doplnil.
Premostenie slovenského a rakúskeho brehu rieky Moravy má podľa Freša aj veľký športový význam. "Tým, že budú tieto dve teritória premostené cyklomostom, dostaneme veľmi zaujímavú lokalitu nielen pre aktívnych, ale aj pre rekreačných cyklistov. Sľubujeme si od toho celkový rozvoj miestneho turizmu. Lebo to, čo je pre našich ľudí atraktívne, je často jazda na bicykli v rámci BSK. Sľubujeme si od toho, že vznikne jedno veľmi pekné centrum," vyhlásil predseda bratislavského vyššieho územného celku.
Cyklomost, ktorý má mať podobu oceľového oblúka, bude dlhý 525 metrov, široký štyri metre a mal by byť odolný aj voči 100-ročnej vode. Bude slúžiť pre dopravu cyklistov, peších turistov a záchrannú službu. Cyklisti pri jazde mostom prekonajú výškový rozdiel sedem metrov.
Projekt pripravuje BSK ako vedúci partner v spolupráci s Hlavným mestom Bratislava, Devínskou Novou Vsou, Dolným Rakúskom a Schlosshofom v rámci Programu cezhraničnej spolupráce Slovensko - Rakúsko 2007 - 2013. Projekt je spolufinancovaný zo zdrojov EÚ.
