PETRŽALKA. Prvou etapou projektu je pritom rekonštrukcia Starého mosta a vybudovanie dlhoočakávanej električkovej trate zo Šafárikovho námestia do Petržalky, zatiaľ po Bosákovu ulicu. V druhej etape sa počíta s potiahnutím trate až do Janíkovho dvora, pribudnúť by však mala železničná trať. Ako agentúru SITA informoval hovorca mestskej časti Ľubomír Andrassy, miestna samospráva pripravuje verejnú prezentáciu technicko-ekonomickej štúdie železničnej infraštruktúry. Na diskusii by sa mal okrem predstaviteľov mestskej časti zúčastniť aj splnomocnenec primátora pre dopravné systémy Tomáš Fabor, spracovatelia štúdie ako aj zástupcovia železníc a rezortu dopravy.
Verejná prezentácia štúdie bude v kinosále Domu kultúry Zrkadlový háj na Rovniankovej ulici. Diskusia sa koná na základe uznesenie miestneho zastupiteľstva. To koncom februára zároveň schválilo stanovisko mestskej časti k návrhu spoločného stanoviska troch hlavných aktérov - Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií SR, Železníc SR a hlavného mesta. V ňom sa prioritne požaduje podpovrchový variant v kombinácii s polozapusteným variantom. Do budúcnosti sa však nevylučuje ani povrchový variant pripravovaného nosného dopravného systému. Rovnaké stanovisko schválilo aj hlavné mesto.
V prvej etape nosného dopravného systému by sa mala vybudovať dlhoočakávaná električka. Tá by mala prepojiť Šafárikovo námestie s Petržalkou. Súčasťou projektu je aj riešenie otázky budúceho vzhľadu Starého mosta, pričom v minulosti bolo prezentovaných viacero návrhov. Istý čas by mala električka premávať len po Bosákovu ulicu, neskôr sa plánuje potiahnuť trať až do Janíkovho dvora. Kedy ale začne električka premávať, nie je známe. Termín sa už niekoľkokrát presunul, najnovšie je to najneskôr na prelome rokov 2011 a 2012. Druhá etapa nosného dopravného systému hovorí o železničnom riešení. Vybudovať by sa mal napríklad aj tunel popod Dunaj, čím sa prepojí Železničná stanica Filiálka a Železničná stanica Petržalka. Termín začiatku budovania tunela sa však neustále posúva, najnovšie sa odhaduje, že by to mohlo byť okolo roku 2025. Doriešená nie je ani finančná otázka niektorých ďalších častí projektu.
