SME
Sobota, 20. august, 2022 | Meniny má Anabela

Cestu k projektu TEN-T vydláždia rozkopávky

Roky bude Bratislava rozkopaná. Po dokončení prác má dostať systém podobný metru, ale aj nové cesty, podchody, križovatky a parkoviská.

Stanice budúceho vlaku pod Bratislavou by mohli pripomínať tie vo Viedni. Zastávky metra, ktoré tu otvárali pred dvoma rokmi, projektoval Slovák, ktorý s Dopravoprojektom spolupracuje.Stanice budúceho vlaku pod Bratislavou by mohli pripomínať tie vo Viedni. Zastávky metra, ktoré tu otvárali pred dvoma rokmi, projektoval Slovák, ktorý s Dopravoprojektom spolupracuje. (Zdroj: – AUTORKA)

BRATISLAVA. Megaprojekt prepojenia železničných tratí TEN-T má za sebou prvú sériu povolení.
Staré Mesto vydalo územné rozhodnutie pre stavbu od konca Rače až po Petržalku, napojenie letiska na železnicu riešili tri stavebné úrady - Petržalka, Nové Mesto a Ružinov.

  • Skratka TEN-T znamená Transeurópska sieť pre transport.
  • V Bratislave sa prepoja dve existujúce trate, stanú sa súčasťou magistrály Paríž – Štrasburg – Stuttgart – Viedeň – Bratislava.
  • Projekt budú stavať železnice hlavne z európskych peňazí, stáť bude vyše pol miliardy eur.
  • V meste sa bude vlak v tuneli využívať ako náhrada metra.

Spoločnosť Dopravoprojekt, ktorá trať plánuje a pripravuje pre ňu dokumentáciu, už ohlásila, že sa začínajú pripravovať podklady k stavebnému rozhodnutiu. Za niekoľko mesiacov by sa teda mohlo začať kopať.

Začne sa kopať

Hoci projekt prinesie mestu to, po čom už desaťročia volá - systém, ktorý by mal fungovať ako metro, jeho stavba zasiahne Bratislavu na roky.

O rozsahu prác svedčí nielen celková investícia v hodnote asi 664 miliónov eur (asi 20 miliárd korún), ale napríklad aj samotné územné rozhodnutie. Bežne máva tento súhlas asi dve strany, v prípade TEN-T ich má 149. A to je len jedna z dvoch častí.

V rozhodnutí týkajúcom sa projektu z Rače do Petržalky je presne opísaný rozsah prác. Rieši všetko od nových požiarnych vodovodov v budúcich podzemných staniciach až po elektronické vyhrievanie výhybiek, verejné osvetlenie okolia trate a výsadbu zelene po dokončení stavby.

Dnes je jasné, ktoré časti trate budú pod zemou a ktoré časti tunela sa v rámci nich budú raziť, teda kopať v podzemí, alebo hĺbiť, teda kopať z povrchu. Tunel pôjde cez podstatnú časť mesta a bude dlhý asi šesť kilometrov.

Podchod obnovia

Najviac práce na povrchu zrejme zasiahnu Nové Mesto, tu sa bude v okolí Kukučínovej ulice tunel hĺbiť. Padne asi 130 garáží v lokalite bez náhrady. Nájomníkov garáží chcú železnice vyplatiť. Padne napríklad aj budova pošty na Kukučínovej.

Budú nutné stovky preložiek sietí v celom meste, budú sa robiť celé nové križovatky a pod zemou vznikne systém staníc a zastávok s vestibulmi a službami. Vzniknú nové podchody pre peších a ten súčasný na Trnavskom mýte prejde rekonštrukciou. Pod Račianskou ulicou pri Odborárskej vznikne podchod pre peších. Vynoví sa aj Šancová ulica a trolejbusové vedenie, popod ulicou bude podchod.

V priestore zastávky Nivy bude napríklad spolu šesť podzemných podlaží, hoci nie všetky pre cestujúcich.
Tunel by mal viesť aj popod Dunaj. Práce budú prebiehať vo veľkej hĺbke - od 20 do 40 metrov. Hĺbiť z povrchu sa bude aj pri letisku. Stanica pri ňom bude v podzemí. Trať klesne do tunela pred letiskom medzi Ivanskou cestou a diaľnicou.

Výstavba aspoň päť rokov

Podľa odhadov by sa mohla megastavba začať stavať budúci rok, výstavba by mala trvať päť rokov. Nutná bola zmena územného plánu.

Peniaze na projekt pôjdu sčasti z európskych fondov a sčasti zo štátneho rozpočtu.

Trať bude mať v meste stanice Predmestie, Filiálka a Petržalka a zastávky Nivy (pri autobusovej stanici), Centrum (pri novostavbe Národného divadla) a Slovany.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Inzercia - Tlačové správy

  1. Veterány sú symbolom Kuby. Hemingway ich vlastnil sedem
  2. Hyundai štartuje na Slovensku unikátny Hyundai Plogging Run
  3. Mobilná bezpečnosť sa stále podceňuje. Všetko však máte v rukách
  4. Pixel Federation nikdy nezarobil ako cez pandémiu
  5. Zdravotná poisťovňa zostala prekvapená. Zaplatila už 30 mil. eur
  6. Radi si veci vyrábate sami? Tento nový časopis je pre vás
  7. Auto bez čakania? VW T-Cross môžete mať hneď a aj so zľavou
  8. Domčeky trulli mali byť dočasným bývaním v snahe neplatiť dane
  1. Majstrovstvá Slovenska v hode telefónom sa uskutočnia v sobotu
  2. Veterány sú symbolom Kuby. Hemingway ich vlastnil sedem
  3. Hyundai štartuje na Slovensku unikátny Hyundai Plogging Run
  4. Shell myslí na slovenské komunity
  5. Mobilná bezpečnosť sa stále podceňuje. Všetko však máte v rukách
  6. Čakáte bábätko? Union má preň nachystané veľké množstvo výhod
  7. Agrokomplex 2022
  8. 365.bank si naďalej upevňuje svoju pozíciu plnoformátovej banky
  1. Zdravotná poisťovňa zostala prekvapená. Zaplatila už 30 mil. eur 39 711
  2. Domčeky trulli mali byť dočasným bývaním v snahe neplatiť dane 14 208
  3. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku 10 515
  4. Pixel Federation nikdy nezarobil ako cez pandémiu 7 163
  5. Radi si veci vyrábate sami? Tento nový časopis je pre vás 5 245
  6. Hyundai štartuje na Slovensku unikátny Hyundai Plogging Run 4 537
  7. Nie som superman, ale viem, že Prešov má na to byť supermestom. 4 257
  8. Veterány sú symbolom Kuby. Hemingway ich vlastnil sedem 3 325
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Blogy SME

  1. Jozef Drahovský: Priechod na druhý svet je v Bratislave
  2. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Novomestská parkovacia: Firma bez kontroly, ktorá nepodnikala, iba míňala
  3. Robert Puk: Sú mestské časti pre Bratislavu nebezpečné?
  4. Post Bellum SK: Kaviarne: dobrá adresa, politika aj štamgasti
  5. Róbert Thomas: Zaparkovať auto priamo v parku ?! Pre niektorých ,,žiaden“ problém
  6. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Žijeme si tu ako v rozprávke
  7. Martin Greguš: Team-building za cca 5 899 eur - je to možné? Pozrime sa na počet zamestnancov, ktorý sa opäť raz vymkol z podkontroly - Metropolitný inštitút
  8. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Utečenci spali na lehátkach a platili za nich ako v luxusnom hoteli.
  1. Jozef Drahovský: Priechod na druhý svet je v Bratislave 8 921
  2. Peter Gregor: Cena slobody sa vždy počíta iba v stratených ľudských životoch. 7 020
  3. Milan Pilip: Čaká nás rozvrat spoločnosti ak nezasiahneme proti konšpirátorom 6 792
  4. Tereza Krajčová: Severné Poľsko: Očarujúci Gdansk, piesočné pláže Sopotu a moderná Gdyňa 4 698
  5. Ján Valchár: Ubjegáj, zájčik, ubjegáj! 4 056
  6. Roman Kebísek: Jánošík prepadával ľudí na cestách vyše roka. Od jesene 1711 do zimy 1712/3 3 999
  7. Pavel Macko: Máme ľutovať podnikateľa Hambálka alebo vojnové obete jeho kumpánov? 3 681
  8. Marián Viskupič: Rozvrat verejných financií alebo grécka cesta Igora Matoviča 3 646
  1. Jiří Ščobák: Fungujú sankcie proti Rusku? Nečaká krach aj nás?
  2. Monika Nagyova: Moja babka zažila kvôli podvodníkom trýznivé minúty, ktoré by neželala nikomu.
  3. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 45. - Arktída - Posledná plavba lode Karluk 3/3 - Návrat do civilizácie, 1914
  4. Jiří Ščobák: Kde dnes môžeme ušetriť? Znížiť spotrebu a náklady?
  5. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Ružinovská televízia - pod kontrolou politikov
  6. Jiří Ščobák: Proč bychom si měli zapamatovat jméno Anna Chadimová? Co nám po ní zůstalo?
  7. Jiří Ščobák: Krásne a zaujímavé historické poistné zmluvy: Existovala aj čisto slovenská poisťovňa? A čo bola „zmluva odvážna“?
  8. Monika Nagyova: O žene, ktorá milovala rúško
SkryťZatvoriť reklamu