Bratislava 20. januára (TASR) - Územný plán zóny Chorvátsky Grob v časti Čierna voda až Triblavina v okrese Senec ráta s novou výstavbou domov, v ktorých by malo bývať vyše 43.000 obyvateľov. Na Čiernej Vode sa už stavia. Zástavba už teraz výrazne komplikuje dopravu v tejto oblasti.
Lokalita je v smere medzi Bratislavou a Pezinkom dosiaľ sprístupnená prakticky jedinou úzkou cestou, ktorú denne už teraz využíva okolo 20.000 vodičov. Tranzitne prechádza historickým jadrom Vajnôr. A tak je v tejto bratislavskej mestskej časti hluk, počas dňa prakticky nepretržite prúdia cez ňu osobné i nákladné vozidlá po absolútne nevyhovujúcej ceste, na ktorej premávka pravidelne kolabuje v rannej a večernej dopravnej špičke.
Vajnory proti ďalšej investičnej výstavbe v rozvojových oblastiach Chorvátskeho Grobu protestujú. "Obec s 5000 obyvateľmi bude väčšia ako okresné mestá v kraji. Bez vyriešenej infraštruktúry. Zo zmeny v územnom pláne sme preto vo Vajnoroch zhrození. Miestne zastupiteľstvo žiada samosprávu v Chorvátskom i susediacom Slovenskom Grobe, ako aj orgány Bratislavského samosprávneho kraja, aby riešili katastrofálnu dopravnú situáciu, ktorú investičná výstavba už teraz vo Vajnoroch spôsobila. Navrhujeme, aby sa prednostne do dvoch rokov postavil výjazd a zjazd na diaľnicu D1 v lokalite Triblavina. Podporným riešením by bol aj dopravný obchvat z Pezinka popri Slovenskom a Chorvátskom Grobe s výjazdom na D1 pri Triblavine," uviedol dnes pre TASR starosta Vajnôr Ján Mrva.
Na akútne riešenie odklonenia a priklonenia súčasnej dopravy do tohto regiónu je už spracovaný projekt východného obchvatu Vajnôr okolo družstva, ktorý má právoplatné územné rozhodnutie. "Na jeho realizáciu sa predpokladajú náklady vo výške päť miliónov eur na výkup pozemkov a päť miliónov eur na výstavbu. Finančné prostriedky by mohol získať BSK z fondov EÚ," dodal Mrva.
Vajnory sú kontaktnou a tranzitnou mestskou časťou Bratislavy pri dochádzaní obyvateľov z východnej časti BSK do práce a škôl. "Trváme na výstavbe východného obchvatu Vajnôr k železničnému priecestiu, čím sa odkloní tranzit z tejto lokality na Seneckú cestu a diaľnicu D1 a na výstavbe grobského obchvatu s výjazdom na diaľnicu D1 pri Triblavine v zmysle dopravného memoranda z júna 2007, ktorú podpísali predseda BSK, primátor Bratislavy, primátor Svätého Jura, starostovia Vajnôr, Rače, Slovenského a Chorvátskeho Grobu," povedal Mrva.
