SME

Prístup k vojenskému cintorínu v Petržalke je nedoriešený

Prístup k vojenskému cintorínu z I. svetovej vojny v bratislavskej Petržalke sa stále nepodarilo vyriešiť. Návštevníci sa sem autom nedostanú, na Kopčianskej ulici je zákazová značka.

BRATISLAVA. Napojenie nie je možné ani z diaľnice.

Podľa riaditeľa mestského investora pamiatkovej obnovy - Paming Jozefa Hrabinu sú v lokalite len pohraničiarske cesty a obslužné komunikácie, ktoré neboli budované na "normálnu" cestu autom. "Máme ale prísľub, že ak bude spracovaný dopravný projekt, mohli by sme zákazovú značku posunúť až za odbočku na cintorín," povedal Hrabina. Pôvodná odbočka bola totiž zavezená skládkou.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Podľa neho je problematický aj posledný približne 50-metrový úsek cesty. Pozemky sú súkromné, nepatria mestu. Keďže ide o poľnú cestu, v prípade dažďov sa pre blato ťažko tadiaľ ľudia dostávajú. "Ak sa podarí vyriešiť zákazová značka, chceli by sme vstúpiť do rokovaní s vlastníkmi pozemkov," uviedol Hrabina. Dohodnúť by sa podľa neho chceli na riešení tak, aby mohli prístupovú cestu aspoň čiastočne spevniť.

SkryťVypnúť reklamu

Vojenský cintorín otvorili pre verejnosť koncom apríla po viac ako štyroch rokoch rekonštrukcie. Obnova posledného miesta odpočinku 331 vojakov stála okolo 614-tisíc €. Prvé práce spojené s rekonštrukciou začal Paming v roku 2005. Išlo prevažne o dendrologický prieskum, prvé výruby a náhradnú výsadbu či vypracovanie konkrétneho projektu. V ďalších rokoch boli kompletne obnovené hrobové miesta a základy márnice v južnej časti cintorína, pribudli chodníky a plot. Cez týždeň je cintorín otvorený od 14:00 do 21:00, cez víkend od 10:00. Doteraz ho navštívilo viac ako štyritisíc návštevníkov.

Vojenský cintorín vznikol počas I. svetovej vojny ako doplnok vojenského lazaretu, kde ležali zväčša ťažko ranení vojaci Rakúsko-Uhorskej monarchie, ale aj iní vojaci bojujúcich strán. Od roku 1916 tu boli pochovávaní vojaci, ktorí zomreli v Posádkovej nemocnici Bratislava alebo Divíznej nemocnici. Vojenský cintorín bol podľa dostupných materiálov dokončený pravdepodobne okolo roku 1922, v správe ho malo Posádkové veliteľstvo Bratislava. Na cintoríne je v samostatných hroboch pochovaných 331 vojakov, z toho okolo 100 sa nepodarilo identifikovať. Pochovaní vojaci boli deviatich rôznych národností, v šiestich prípadoch sa však národnosť nepodarilo identifikovať. Najviac vojakov - 122 - bolo česko-slovenskej národnosti. Ležia tu však aj Maďari, Juhoslovania, Rumuni, Rakúšania, Rusi, Taliani, Poliaci a Nemci.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 673
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 699
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 334
  4. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 5 205
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 462
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 822
  7. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 2 447
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 312
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 861
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 65 627
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 47 476
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 338
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 979
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 926
  7. Rado Surovka: Raši dostal padáka 17 909
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 13 458
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu