SME

Uzávera sťažuje sanitkám cestu, otočka nebude

Prístup na Kramáre z križovatky Patrónka je zatvorený pre opravu cesty. Otočka, ktorú zvažoval magistrát, zatiaľ nebude.

Z Patrónky na Kramáre sa už dostať nedá, pruh v tomto smere je uzavretý.Z Patrónky na Kramáre sa už dostať nedá, pruh v tomto smere je uzavretý. (Zdroj: FOTO SME - PAVOL FUNTÁL)

NOVÉ MESTO. Vodiči na Kramároch si oddnes musia zvykať na obchádzkovú trasu. Cesta z Patrónky hore na Limbovú ulicu nefunguje. Tí, ktorí idú od západu mesta alebo od Mlynskej doliny, si dnes pre opravu cesty museli zájsť až za hlavnú stanicu. Na Kramáre sa totiž dostanú už len po Stromovej, Limbová je jednosmerná len v smere z kopca.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

To znamená komplikáciu hlavne pre vodičov sanitiek, na Kramároch sa nachádza fakultná nemocnica s pohotovosťou.

Keď treba, aj v protismere

„Ak to stav pacienta vyžaduje, vodiči idú so spustenými výstražnými svetlami a húkačkou, ako im to umožňujú predpisy, čiže v prípade potreby aj v protismere. Ak to nie je nevyhnutné, idú až cez Pioniersku," hovorí Peter Kiss z International Rescue System.

SkryťVypnúť reklamu

Kiss dnes potvrdil, že sanitky už museli tento spôsob využiť. „Pre sanitky je to bežná prax, vodiči sú na tieto situácie školení," povedal. Môže to byť problém, ak autá vo veľkej rýchlosti schádzajú po jednosmernej Limbovej a v tom istom pruhu sa ponáhľa sanitka s húkačkou.

Boris Moťovský, riaditeľ Záchrannej a dopravnej zdravotnej služby, hovorí, že mesto im termíny uzáver vždy hlási. „O tejto vieme už od minulého týždňa," povedal. Podľa neho sa zmenená dopravná situácia netýka času dojazdu k pacientovi, lebo smer dolu z kopca k Patrónke nie je obmedzený. „Neohrozuje to pacientov. Výjazdový koridor je voľný, takže k pacientovi sa dostaneme rovnako rýchlo. Dôležité je, aby bol rýchlo a kvalifikovane ošetrený," povedal.

Obchádzka k stanici podľa neho znamená len päť minút - ak sú prázdne cesty.

SkryťVypnúť reklamu

Otočka už na Pražskej

Pôvodne viedla obchádzková trasa až za Hlavnú stanicu, kde cez Šancovú a Jaskový rad autá prechádzali na Stromovú. To boli asi štyri kilometre navyše.

Dnes popoludní magistrát oznámil, že zvažuje otočku už bližšie - aby si autá od Lamača a Mlynskej doliny nemuseli tak zachádzať. Otočka do protismeru by mala fungovať pri priechode pre chodcov na Pražskej, rozhodnúť o nej by sa malo zajtra.

"Po dohode s dopravnou políciou je tu táto možnosť možnosť. Toto náhradné odbočenie je prekonzultované a nebude problém ho zrealizovať. Po dohode s krajským dopravným inšpektorátom v Bratislave však ešte budeme daný úsek monitorovať a o využití tejto dočasnej odbočky sa rozhodne zajtra, po zvážení ako táto zmena zaťaží dopravu na Pražskej. Prosíme vodičov, aby v tejto lokalite obzvlášť pozorne sledovali dopravné značenie," povedala dnes hovorkyňa magistrátu Beatrice Szabóová.

SkryťVypnúť reklamu

Dnes (utorok) ale magistrát informoval, že otočka na Pražskej, od ktorej by sa mohli vodiči vrátiť a odbočiť na Kramáre, nebude. „Situácia sa bude monitorovať a v prípade nevyhnutnosti sa otočka zrealizuje. Zatiaľ odporúčame využívať možnosť otočiť sa na pri hlavnej stanici,“ povedala hovorkyňa magistrátu Beatrice Szabóová. Oddnes by malo pomôcť nasadenie policajtov na kritickej križovatke pri Siemense. Tým sa zvýši jej priepustnosť.

Uzávera potrvá do 10. septembra, dôvodom je oprava cesty. Bude sa tu frézovať starý povrch a potom sa položí nový asfalt.

Súvisia s tým aj zmeny v hromadnej doprave. Linky číslo 204 a 211 nepremávajú, autobus číslo 22 ide len po Patrónku. Trolejbus číslo 212 jazdí od Vojenskej nemocnice smerom do centra cez Mlynskú dolinu, Lovinského a Búdkovú, z Palisád sa pripojí na pôvodnú trasu na Hodžovom námestí.

Po dokončení magistrát plánuje pokračovanie uzávery zase v opačnom smere - od stanice na Stromovej, kde sa bude jazdiť jednosmerne.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 989
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 838
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 185
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 433
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 072
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 630
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 217
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 830
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 026
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 72 964
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 43 217
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 38 311
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 042
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 116
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 18 451
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 586
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu