SME

Nová stanica je stále iba zámerom

Autobusová stanica na Mlynských nivách sa už mala stavať. Investor tvrdí, že začiatok prác závisí aj od postupu mesta.

Na staromestskej strane budúcej štvrte Twin City je zatiaľ len kopec sutiny.Na staromestskej strane budúcej štvrte Twin City je zatiaľ len kopec sutiny. (Zdroj: SME – PETER ŽÁKOVIČ)

utobusová stanica na Mlynských nivách sa už mala stavať. Investor tvrdí, že začiatok prác závisí aj od postupu mesta.

RUŽINOV, STARÉ MESTO. Termín výstavby novej autobusovej stanice na Mlynských nivách, ktorá má byť súčasťou komplexu Twin City, ostáva nejasný. Pôvodne sa práce mali rozbehnúť na jeseň 2008, neskôr to bolo leto tohto roka. Investor HB Reavis Group zatiaľ nemá územné rozhodnutie.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Hovorca spoločnosti Roman Karabelli povedal, že ho nedostanú bez záväzného stanoviska mesta. To doteraz nezískali.

SkryťVypnúť reklamu

„Sme viac­menej zmierení s tým, že nikto v tomto území nedostane záväzné stanovisko, pokiaľ sa nezapracujú zmeny územného plánu."

Zmeny, doplnky a kríza

Nová štvrť mala spojiť ružinovskú časť, kde je stanica, so staromestskou - areálom bývalej káblovky. Namiesto starých priemyselných budov je teraz na stavenisku kopec sutiny. Väčší pohyb tam bol len v prvých mesiacoch roka, bagre dokončovali búranie. Odstraňovali sa staré studne a trafostanica.

S výstavbou sa aj tu čaká na zmeny a doplnky územného plánu. Staré Mesto pripravuje jeho podrobnejšiu verziu, územný plán zóny Chalupkova.

„Mesto aj vďaka kríze vie, že má čas. Nie každý chce silou­mocou stavať," hovorí Karabelli. „My sme náš zámer nemenili." Horšie sú na tom podľa neho investori, ktorí fungovali za požičané peniaze. Musia splácať, aj keď nestavajú. „Nie sme v pozícii, že by sme všetko nakupovali na úver. Každý projekt, ktorý sa nerozbieha, je však stratový."

SkryťVypnúť reklamu

V zóne Chalupkova chcela stavať aj skupina Hrivis Group. V júni predala svoj podiel v multifunkčnom projekte Bottova spoločnosti Quinlan Private.

Zámer tu má aj Penta, tá zatiaľ búra všetko okrem pamiatky teplárne. Hovorca Martin Danko povedal, že aktívnejšie stavebné práce očakávajú v horizonte dvoch rokov. „Kríza mení zámery, možno o dva roky bude vyzerať všetko inak. Na tom, že tu plánujeme stavať byty a kancelárie, sa zásadne nič meniť nebude. Do toho sme s tým šli, že nebudeme môcť hneď stavať."

Stanoviská vraj nezabrzdili

Aby sa tu mohlo stavať niečo iné ako priemyselné budovy, musí sa upraviť územný plán. Jeho zmeny a doplnky by mestskí poslanci mohli schvaľovať v prvom štvrťroku 2010. Povedal to viceprimátor Tomáš Korček.
Zároveň tvrdí, že záväzné stanoviská k výstavbe v tomto území sa vydávajú.

SkryťVypnúť reklamu

„Obstarávanie zmien a doplnkov územného plánu nemá až do ich schválenia mestským zastupiteľstvom priamy vplyv na vydávanie záväzných stanovísk mesta k investičnej činnosti." Dodal, že súčasné žiadosti investorov sa budú posudzovať podľa terajšieho územného plánu.

Ošumelej stanici úpravy nestačia

RUŽINOV. Socialistická architektúra zlepšená reklamou, schody poznačené pľuvancami a ohorkami cigariet - to je pohľad na Autobusovú stanicu Mlynské nivy od hlavného vchodu.
Interiér v posledných rokoch prešiel viacerými zmenami. Úpravy však na prehlušenie celkovej ošumelosti nestačili.


V reštaurácii pri hlavnom vstupe akoby zastal čas. Nápisy rozvešané na susedných toaletách návštevníkom dávajú rôzne pokyny o toaletnom papieri. Sú však len v slovenčine, zahraniční sa musia zaobísť bez poučenia. V malých prevádzkach na poschodí sa dajú kúpiť šperky aj ponožky.

Zápach nezmizol


Kto si čakanie na spoj nerád kráti nakupovaním a nechce sa otláčať na drevených sedačkách, môže vyjsť na terasu. Okrem výhľadu na zbúranisko bývalej káblovky tam však nič iné nie je. Dlaždice sú v lete rozpálené od slnka.


Stanica sa nezbavila problémov z minulosti. Áut v okolí je toľko, že stoja aj na chodníku. Budovu chaoticky obklopujú stánky v rôznom štádiu zašlosti. Ponúkajú langoše, melóny, bagety či čerstvé vajcia. Okolo nich sa povaľujú drobné odpadky. Chuť do jedla môže pokaziť aj zápach moču. Hlavne v teplom počasí preráža od rohov stanice, spod schodov na nadchod aj pri východe na prvé nástupište.

Modernizácia nepomôže

„Súčasná autobusová stanica nespĺňa štandardy 21. storočia. Aby čo najlepšie reprezentovala, vyžadovala by si výrazné investície," povedala hovorkyňa spoločnosti Slovak Lines Eva Vozárová.

V posledných troch rokoch sa podľa nej na stanici vybudovala klimatizovaná kaviareň a detský kútik. Menili osvetlenie, urobili nátery stropu a stien. Zlepšili aj informačnú tabuľu pre cestujúcich. „Najlepším riešením sa však javí výstavba novej stanice. Akákoľvek modernizácia je v porovnaní s tým málo efektívna."

(dagu)

stanica_res.jpg

Autobusová stanica na Mlynských nivách pôsobí zašlo aj po úpravách. Poznačil ju čas, pľuvance a zápach.

FOTO SME – PETER ŽÁKOVIČ

Uzávera už je zrušená

Uzávera, ktorá mala zatiaľ brániť neregulovanej výstavbe, dlho nevydržala. Plán zóny, ktorý určí, čo sa tu bude môcť stavať, sa pripravuje.


STARÉ MESTO. Stavebnú uzáveru na zónu Chalupkova zrušil krajský stavebný úrad. Potvrdila to samospráva Starého Mesta cez svoju hovorkyňu Alenu Kopřivovú. „Rozhodnutie krajského stavebného úradu je už právoplatné," povedala.


Staré Mesto tu vyhlásilo stavebnú uzáveru koncom minulého roka po tom, čo sa začalo pracovať na územnom pláne zóny. Ten má regulovať, čo by sa v celej zóne mohlo stavať. A do čias, kým by neboli jasné pravidlá, mal tu platiť zákaz výstavby.

Dôvody zrušenia stavebnej uzávery ešte nie sú známe, prečo však k tomu došlo, je záležitosť investorov. Proti rozhodnutiu Starého Mesta vyhlásiť tu uzáveru sa postavil najväčší investor, ktorý v zóne chce stavať - HB Reavis. „Vyhlásenie uzávery je v rozpore s ústavou," povedal ešte v októbri hovorca spoločnosti Roman Karabelli. Firma sa teda odvolala a spis putoval ku krajskému stavebnému úradu.

Spoločnosť tvrdila, že zákonné dôvody, pre ktoré ich právo môže byť obmedzené, stavebný úrad podľa nich nesplnil.

Ako však ďalej oznámilo Staré Mesto, budú musieť odstrániť pochybenia, ktoré mu krajský stavebný úrad ako odvolací orgán vytkol, a začne sa nové konanie.
(dot)

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 580
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 9 088
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 8 016
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 616
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 310
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 325
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 164
  8. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni 1 776
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 327
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 78 546
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 59 010
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 143
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 428
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 660
  7. Ivan Mlynár: Šutaj Eštok prirovnaním čurillovcov k vrahovi potvrdil, že zhora z neho vypadáva to isté ako zdola. 7 483
  8. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak 7 259
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu