BRATISLAVA. Dlho sľubovaný najväčší tender v histórii dopravného podniku na dodávku nízkopodlažných kĺbových autobusov nakoniec nebude. Nahradia ho tri menšie na 140 až 160 nových veľkokapacitných vozidiel.
Dopravný podnik zmenu zdôvodňuje financiami a zrušeným tendrom. „Vychádzali sme aj zo záverov posudzovania predchádzajúceho tendra Úradom pre verejné obstarávanie,“ hovorí Branislav Zahradník, predseda predstavenstva dopravného podniku. Zmenili sa podľa neho aj možnosti na to, aby sa obnova vozového parku dala financovať zo zdrojov mimo rozpočtu hlavného mesta.
Úrad pre verejné obstarávanie nariadil súťaž na kĺbové autobusy za približne 83 miliónov eur (2,5 miliardy korún) zrušiť vo februári tohto roku.
Svoje rozhodnutie zdôvodňoval tým, že súťažné podklady dopravného podniku neobsahovali jasný a úplný opis predmetu zákazky. Úrad konštatoval aj porušenie zákona o verejnom obstarávaní.
Zjednotenie autobusov
Najväčším tendrom na 240 autobusov chcel dopravný podnik prispieť k zjednoteniu vozového parku.
Dnes sa totiž v bratislavskej mestskej hromadnej doprave používajú autobusy až od siedmich výrobcov, pričom jednotlivých typov vozidiel je až 22.
To komplikuje najmä nákup náhradných dielov, servis i pracovnú silu. Zjednotením vozového parku by tak dopravný podnik mohol výrazne ušetriť.
Zahradník tvrdí, že tromi menšími tendrami pôvodný zámer unifikácie čiže zjednotenia ohrozený nie je. Tri menšie súťaže majú byť totiž vypísané na presne špecifikované druhy autobusov. „Jednotlivé tendre budú zabezpečovať dodávky konkrétnych typov autobusov v dlhšom časovom horizonte,“ hovorí Zahradník.
Viac než polovica vozidiel dnes používaných v MHD je po životnosti, najstarší jazdiaci autobus je z roku 1990.
Dedičstvo DPB
Prvý z tendrov v približnej hodnote 20 miliónov eur predstavenstvo dopravného podniku už schválilo a v priebehu týždňa má byť odoslaný na zverejnenie do Európskeho vestníka verejného obstarávania. Druhé a tretie verejné obstarávanie má byť schválené na predstavenstve v prvej polovici mája.
Celkovo sa má kúpiť 140 až 160 nových autobusov, čo má dopravnému podniku postačovať na najbližšie tri roky.
Zahradník tvrdí, že pôvodne zamýšľané obstarávanie 240 vozidiel by v dnešnej situácii bolo v podstate neufinancovateľné bez dlhodobého nadmerného zaťaženia dopravného podniku.
„Situácia na finančných trhoch sa môže v budúcich rokoch zmeniť k lepšiemu, a preto nechávame priestor pre budúci manažment dopravného podniku, ako aj pre budúce vedenie mesta na rozhodnutie o pokračovaní v obnove vozového parku,“ dodáva Zahradník.
Ďalší tender
V najbližšom čase má dopravný podnik vypísať aj ďalšiu verejnú súťaž na šesť špeciálne upravených vozidiel, ktoré by mali slúžiť na prepravu telesne postihnutých. Plánovaný tender sa má vyhlásiť v hodnote asi milión eur.
Okrem toho dopravný podnik zvažuje kúpu dvanásťmetrových nízkopodlažných vozidiel. Pripravuje sa aj nákup veľkokapacitných nízkopodlažných trolejbusov. Ten sa má vyhlásiť ešte v tomto roku.
Plánované tendre MHD
Tri menšie tendre na dodávku veľkokapacitných nízkopodlažných kĺbových autobusov. Prvý z nich v približnej hodnote 20 miliónov eur už DPB schválilo.
Šesť kusov špeciálne upravených vozidiel pre telesne postihnutých.
Menší počet 12-metrových nízkopodlažných vozidiel.
Zatiaľ neurčený počet veľkokapacitných nízkopodlažných trolejbusov.
