SME

Najväčší tender v MHD zopakujú

Dopravný podnik vyhlási súťaž nanovo. Nové kĺbové autobusy do ulíc dorazia neskôr.

Dnes je viac ako polovica jazdiacich vozidiel MHD po živnosti.Dnes je viac ako polovica jazdiacich vozidiel MHD po živnosti. (Zdroj: SME- MIROSLAVA CIBUĽKOVÁ)

BRATISLAVA. Zrušenú verejnú súťaž na dodávku nových nízkopodlažných kĺbových autobusov musí dopravný podnik zopakovať. V akej podobe zatiaľ neprezradil.

„Bude to modifikovaný tender,“ povedal Peter Kavecký, hovorca dopravného podniku. „Podklady sa ešte spracúvajú. Obnova vozového parku však ostáva naďalej prioritou dopravného podniku.“

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Tender na 240 autobusov za približne 83 miliónov eur (2,5 miliardy korún) nariadil zrušiť Úrad pre verejné obstarávanie ešte koncom februára. Právnici dopravného podniku odvtedy rozhodnutie úradu analyzovali a na stredajšom zasadnutí predstavenstva spoločnosti rozhodli vypísať súťaž nanovo.

SkryťVypnúť reklamu

Ak by pôvodná súťaž prebehla bez problémov, mali byť nové autobusy dodané do piatich mesiacov od podpísania zmluvy.

Nové podmienky v apríli

Odhadovať, kedy by mohli nové autobusy premávať v MHD, je vraj predčasné. Dopravný podnik teraz totiž len určuje nové podmienky tendra.

Aké budú, by malo byť známe do mesiaca. „Toľko času dostal nový generálny riaditeľ, aby pripravil súťažné podmienky,“ povedal Branislav Zahradník, predseda predstavenstva dopravného podniku. „Jedného generálneho riaditeľa stáli súťažné podmienky miesto. Budeme sa snažiť minimalizovať riziko.“

Doterajšieho generálneho riaditeľa Róberta Kadnára odvolalo predstavenstvo 13. marca na jeho vlastnú žiadosť.

Kadnár prevzal totiž zodpovednosť za výsledky zrušeného výberového konania. V spoločnosti však neskončil, ale presunul sa na divíziu autobusov, kde zastáva funkciu riaditeľa. Doterajším bol Pavol Derkay, ktorého namiesto Kadnára vymenovali na post generálneho.

SkryťVypnúť reklamu

Lehoty nepustia

Nákup nových vozidiel chce dopravný podnik čo najviac urýchliť. Keďže však ide o medzinárodný tender, musia sa podľa Zahradníka dodržiavať objektívne lehoty, ktoré sa nedajú ovplyvniť.

„Budeme sa snažiť dosiahnuť, aby boli po podpise zmluvy s budúcim víťazom autobusy dodané do troch mesiacov,“ dodal Zahradník.

Situáciu a najmä prístup k finančným zdrojom ovplyvňuje aj hospodárska kríza. Dopravný podnik sa totiž vraj nemôže spoliehať len na peniaze od mesta.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 999
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 847
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 203
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 435
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 064
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 633
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 219
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 830
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 028
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 73 035
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 43 029
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 38 420
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 044
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 121
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 18 244
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 586
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu