V Paríži sú cesty blízko pri Seine na oboch brehoch. Časť je prístupná chodcom, tu sú lavičky a stromy, časť naopak iba autám.
BRATISLAVA. Stavba protipovodňových hrádz v meste napreduje. Stavia sa už aj v centre medzi Starým a Novým mostom aj v Petržalke, teda na dvoch najviac viditeľných miestach nábrežia. Bariéry majú byť hotové najneskôr na jar 2010.
Mesto v minulosti oznámilo, že hrádzami získa mesto aj ďalšiu výhodu - druhú úroveň promenád. K nábrežnej zóne pribudne nová úroveň bližšie pri rieke, podobne ako to je v Budapešti, Paríži alebo Štrasburgu.
„Mesto to pripravuje, ale nestavia sa to súbežne, projekt a financovanie sa ešte riešia," hovorí Peter Minárik zo Slovenského vodohospodárskeho podniku.
„Práce majú byť kompletne hotové 17. februára 2010, tento termín musíme splniť, to sú európske kritériá. Technicky vytvoríme predpoklad pre to, aby tu táto promenáda mohla byť," dodal. „Bude to samostatnástavba." Podľa neho sa majú v rámci toho meniť aj pontóny.
Paríž: Autá aj pláže
V Paríži sú tieto cesty po oboch stranách rieky od východu až po západ.
Časť je prístupná chodcom, tu sú lavičky a stromy, časť naopak iba autám. Tieto nábrežné cesty sú jednosmerné - po opačných brehoch vedie opačný smer.
V miestach, kde je nábrežie pre chodcov, sa často konajú kultúrne akcie, v lete tu býva piesková pláž, hromadne sa tancuje tango pod holým nebom alebo tam bývajú módne prehliadky. Nižšie promenády sú aj v Budapešti, kde časť tiež patrí automobilistom, a v Štrasburgu. Tu je druhá úroveň iba po jednej strane rieky a iba pre chodcov.
Časť chodníka bude v parku
Architekti, ktorí na projekte spolupracujú, oznámili, že prvý aprílový týždeň magistrát projekt oficiálne predstaví.
Zatiaľ je len jasné, ako bude vyzerať časť tejto nižšej promenády pri Eurovei. Ballymore, ktorý tu stavia byty, kancelárie a obchody, tu chce nábrežný park. „Bude mať charakter miernej šikminy, ktorou budú v spleti zelene a stromov viesť pochôdzkové cestičky," povedala Patrícia Hradilová z Ballymoru. Mali by tu byť aj lavičky.Chodník sa bude ťahať k budove Skladu číslo 7.
Ako je to v Paríži
Promenády pri rieke patria medzi Svetové kultúrne dedičstvo UNESCO. Zaradili ich sem v roku 1994. Jedinečné sú aj tým, že je odtiaľ na mesto a budovy pri rieke krásny výhľad.
Keď sa parížska radnica pred ôsmimi rokmi pokúšala vyhradiť 4,5 kilometrový úsek v centre len peším a cyklistom, Parížania protestovali. Motoristi tieto cesty využívajú v špičkách, odbremeňujú hlavné ťahy.
Najznámejšia časť na pravom brehu sa volá podľa politika Pompidoua. Vedie pozdĺž Seiny od východu mesta po západ. Vznikla v rokoch 1961-1967, prvé sa stavali ako jej súčasť podjazdy už v 30. rokoch. Pôvodne mala odľahčiť dopravu, napája sa na obchvat.
Počas sviatkov a víkendov tu oddychuje celý Paríž, sú tu korčuliari a cyklisti, ale aj turisti, pri brehoch kotvia výletné lode.
V Paríži sú cesty v dotyku s riekou vyhradené aj pre motoristov. Pre peších je len časť.
FOTO – WWW.PRESERVENET.COM
