BRATISLAVA. Na Ministerstve dopravy, pôšt a telekomunikácií SR dnes odovzdali petíciu za zrušenie koľaje na odstavovanie cisterien na železničnej stanici v bratislavských Vajnoroch s viac ako 700 podpismi. Mestská časť po úniku nebezpečnej chemickej látky 6. novembra tohto roka zásadne odmieta používanie koľaje číslo 16 na odstavovanie a prekladanie cisterien, ktorá je v tesnej blízkosti obytnej zóny.
Vznikla tu totiž obytná zóna Šinkovské s troma bytovými domami, stoja tu už rodinné domy, územný plán mesta povoľuje ďalšiu výstavbu. Podľa starostu Jána Mrvu by preto ministerstvo malo tlačiť na Železnice SR, aby našli vhodnejšiu lokalitu alebo vybudovali novú koľaj.
Zásadne nesúhlasí s vyjadrením vedenia železníc, že spomínaná koľaj je na to najlepšia. "Trváme na tom, aby sa hľadalo riešenie minimalizovať ohrozenie obyvateľstva Vajnôr a Rače," povedal Mrva. Podľa neho je 26 podobných udalostí za celý rok dosť na to, aby sa vec začala riešiť. "Netreba sa pozerať na cenu pri vybudovaní koľaje napríklad medzi Vajnorami a Račou, ale na ochranu ľudských životov," konštatoval Mrva. Podporu mu pred časom vyjadril aj primátor mesta Andrej Ďurkovský.
Ministerstvo sa dnes k petícii a žiadosti petičného výboru vyjadrilo veľmi stručne. Podľa hovorcu ministra dopravy Mariána Jánošíka budú postupovať podľa petičného zákona. Na otázku médií, čo to znamená, zopakoval to isté. Následne doplnil, že petíciu musia najprv preštudovať, pretože ju ešte nevideli a nevedia, čo je jej obsahom.
Železnice SR zatiaľ trvajú na vyjadrení, že spomínaná koľaj na vajnorskej stanici je na takéto účely najvhodnejšia. Podľa Dany Hurtovej z oddelenia komunikácie ŽSR je na každej železničnej stanici určená koľaj, kde sa v prípade potreby odstavujú poškodené vozne.
Koľaj však musí spĺňať určité podmienky. Mala by byť ľahko dostupná pre techniku, mala by byť v určitej vzdialenosti od obytnej zóny a nemala by mať trolejové vedenie. Na otázku agentúry SITA, či "problematická" koľaj vo Vajnoroch spĺňa kritériá, odpovedala kladne.
V tejto súvislosti tiež uviedla, že ochranné pásmo železníc je 60 metrov, ale obytná zóna je vzdialená 50 metrov. Podľa Hurtovej však nie je vylúčené, že v budúcnosti by sa mohla nájsť iná lokalita, železnice sú podľa nej pripravené na ďalšie rokovania. Dodala ale, že nová koľaj sa budovať nebude.
