KARLOVA VES. Pri prístupovej ceste na Dlhé diely má stáť nové obchodné centrum Aquario. Pre už dnes komplikovanú dopravu a pre potrebnú zmenu územného plánu musela byť vypracovaná kompletná dopravno-technická štúdia. Rozhodli o tom miestni poslanci ešte v marci tohto roku.
O štúdii rokovala samospráva s investorom viackrát, niekoľkokrát musela byť pre pripomienky a požiadavky dopracovávaná.
Nakoniec ju na poslednom zastupiteľstve zobrali karlovoveskí poslanci na vedomie. Pripomienky k prezentovanej štúdii už nemali. Prijatá štúdia rieši napojenie budúceho Aquaria na už existujúce cesty.
Dva stupne
Aquario je projektom rakúskej podnikateľskej skupiny Cuubuus, ktorá na Slovensku stojí za vznikom štyroch rovnomenných nákupných centier.
„Celá doprava sa bude riešiť dvojstupňovo,“ vraví Tomáš Hozlár, konateľ firmy Cuubuus Engineering. Prvý stupeň rieši podľa Hozlára aktuálny stav, teda čo vznikne, keď sa počas dvoch rokov postaví pri Molecovej ulici obchodný dom.
Na Molecovej sa má vytvoriť nová križovatka, ktorá bude slúžiť ako vstup do nákupného centra. Ulica sa tu má rozšíriť o jeden jazdný pruh. „Druhá časť potom rieši výhľadovú koncepciu, ktorá predpokladá mimoúrovňové prepojenie Dlhých dielov s Líščím údolím, po ktorom by mali premávať trolejbusy a nosný systém,“ dodáva Hozlár.
Mesto bez návrhu
Táto výhľadová alternatíva bola vraj vypracovaná už koncom 90. rokov. Návrh však dodnes ostáva len na papieri.
„Návrh je spracovaný len v rozsahu územného plánu,“ vysvetľuje Mária Račková z magistrátu. „Nosný systém mestskej hromadnej dopravy je vedený v koridore premostenia nezávisle od mimoúrovňového prepojenia.“ Podľa Račkovej sa tu kedysi hovorilo aj o metre, na ktoré však mesto vraj nemá teraz peniaze.
„Mimoúrovňové riešenie sa týka len premostenia Karloveskej ulice s potrebnými výškovými vyrovnaniami na oboch stranách,“ dodáva Račková. „V súčasnosti nie je spracovaný žiaden konkrétny návrh.“
Podľa štúdie sa dopravné zaťaženie dnes husto využívanej Molecovej ulice v exponovaných časoch špičky nezvýši. Časy, keď sa podľa analýz navštevujú obchodné centrá, sa neprekrývajú s najväčším vyťažením ulice. Štúdia mala odhaliť aj možné kolízie, ktoré môžu v doprave nastať.
