SME

Bratislavská vodárenská začala rekonštruovať vodný zdroj Sihoť

Zachovanie vodárenských technických pamiatok a historickej architektúry je cieľom rekonštrukcie a modernizácie areálu vodného zdroja Sihoť v hlavnom meste. Bratislavská ...

BRATISLAVA. Zachovanie vodárenských technických pamiatok a historickej architektúry je cieľom rekonštrukcie a modernizácie areálu vodného zdroja Sihoť v hlavnom meste. Bratislavská vodárenská spoločnosť, a.s. (BVS) začala s úpravami za približne 25 miliónov korún (829 848 €) dnes, dokončené by mali byť o desať mesiacov.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Ako na dnešnom brífingu povedal generálny riaditeľ BVS Daniel Gemeran, niektoré zaujímavé objekty sprístupnia verejnosti formou náučných exkurzií ako súčasť neďalekého Vodárenského múzea na Devínskej ceste. Obnoviť by mali nástupné časti na ostrov Sihoť, ktorý by mal byť verejnosti prístupný nie raz do roka - v marci na Deň vody, ale vždy, keď budú ľudia chcieť. "Vybudovaná bude recepcia, vrátnica a parkovisko pre dva autobusy. Zároveň chceme rekonštruovať a modernizovať štôlňu aj výstup z nej," spresnil Gemeran. Štôlňa dlhá približne 220 metrov vedie popod rameno Dunaja a popod Devínsku cestu.

SkryťVypnúť reklamu

Podľa riaditeľa je neprístupná približne 10 rokov, pretože je v dezolátnom stave. Budúci návštevníci si budú môcť pozrieť historickú čerpaciu stanicu vrátane strojovne, prejdú štôlňou, vyjdú až za Devínskou cestou, kde bude pre bezpečnosť návštevníkov vybudovaný chodník so zábradlím. Odtiaľ sa potom dostanú na parkovisko pre autobusy. Sprístupnená bude aj najbližšia studňa

Územie vodného zdroja Sihoť je podľa Gemerana pamiatkovo chránený objekt a je súčasťou vodárenského múzea ako expozície. "Preto sme sa pred rokom rozhodli, že treba obnoviť nástupné časti na ostrov. Prípravné práce trvali viac ako rok," uviedol. Problémom však podľa neho nebolo naprojektovať to, ale získať súhlas všetkých zúčastnených, vzhľadom na to, že je to aj pamiatkový aj funkčný vodárenský objekt. Voda, ktorú tu čerpajú, slúži priamo na zásobovanie časti Bratislavy - Karlovej Vsi a Dúbravky. Najnáročnejšou úpravou vodného zdroja je podľa projektanta Ľubomíra Lapšanského práve sanácia štôlne, pretože je staticky narušená. Štôlňa totiž nebola budovaná na takú enormnú automobilovú záťaž, ale pre dopravu konských povozov, ktoré ponad ňu v minulosti prechádzali. "Dnes je doprava preťažená a štôlňa staticky narušená, preto musíme rekonštruovať aj stabilnú časť štôlne. Ak by sme to neurobili, cesta ponad štôlňou by sa mohla prepadnúť," doplnil.

SkryťVypnúť reklamu

Historik BVS Pavol Helia považuje areál za posvätné miesto Bratislavy, pretože sa tu nachádza prvý vodný zdroj. Ten začal fungovať v roku 1886. "Skúška prvej studne sa uskutočnila 22. júla 1882. Dokázala pritom, že vody je dostatok a je kvalitná. Jej kvalitu potvrdila aj história, až 68 rokov bola voda z tohto zdroja dodávaná bez akejkoľvek úpravy, bez chlórovania," vysvetlil. Úpravu vody chlórom nariadil podľa neho mestský hygienik v roku 1954 v čase, keď bola dlhotrvajúca povodeň. Ako tiež uviedol, dnes chlórujeme vodu len z titulu legislatívnych povinnosti a aj to v minimálnom rozsahu. Prvú elektrickú čerpaciu stanicu spolu so štôlňou na tomto teritóriu spustili podľa Heliu do prevádzky v roku 1912. Vodu pritom dodávala do prvého pásma bratislavského vodovodu. Dnes je podľa neho v bratislavskom vodovode šesť takýchto pásiem. Helia tiež poukázal na to, že všetky zariadenia v objekte, teda okná, dvere, schodištia aj oceľové konštrukcie v tuneli, sú pôvodné. Počas opravy vymeníme len ozaj zodrané a koróziou zničené časti. Ostatné chceme nechať v pôvodnom stave," dodal. Okrem pôvodnej v súčasnosti nefunkčnej studne sa v areáli nachádza aj 13 širokopriemerných studní s priemerom štyri až päť metrov a 33 vŕtaných studní s priemerom od 820 do 1020 milimetrov.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 979
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 831
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 153
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 429
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 096
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 638
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 233
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 835
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 015
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 72 878
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 43 984
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 38 102
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 042
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 114
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 18 862
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 585
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu