SME

Trasa linky MHD do Rakúska sa scvrkla

Skrátenie linky prekáža výletníkom aj brati­slavským Hainburčanom. Dopravný podnik tvrdí, že časom chce presadiť jej pokračovanie.

Lístok na linku do Wolfsthalu stojí 50 korún alebo 1,5 eura, zľavnený polovicu. Električenky tu neplatia.Lístok na linku do Wolfsthalu stojí 50 korún alebo 1,5 eura, zľavnený polovicu. Električenky tu neplatia. (Zdroj: SME – PAVOL FUNTÁL)

WOLFSTHAL, BRATISLAVA. Dopravný podnik najprv plánoval, že nová linka mestskej hromadnej dopravy pôjde do Hainburgu. Tým, že rátala aj so zastávkou vo Wolfsthale, platili by pre ňu iné, komplikovanejšie predpisy. Ak má spoj v Rakúsku nielen konečnú, ale aj zastávku, spadá po tú istú legislatívu ako rakúska vnútroštátna doprava.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Scvrknutie linky po Wolfsthal kritizujú najmä Bratislavčania, ktorí žijú v Hainburgu. „Načo to je, do prvej dediny?“ pýta sa Jana Hvarová, ktorá pracuje v Bratislave a žije v Hainburgu. Nevyhovuje veľmi ani ľuďom, ktorí chodia do Rakúska na výlety do prírody či do múzea Carnuntum. Práve aj pre tých mala podľa pôvodných úvah zástupcov mesta linka do Rakúska byť.

SkryťVypnúť reklamu

„Mysleli sme, že budeme môcť chodiť do okolia Hainburgu bez bicyklov - na prechádzky k Dunaju, do lužných lesov. Z Wolfsthalu je to peši ešte veľmi ďaleko. A keď už raz človek ide bicyklom, tak je to naozaj zanedbateľný kúsok a nepotrebuje sa odviezť. Spod mosta to na bicykli trvá pol hodiny,“ hovorí Peter Šturc.

„Linka je pre všetkých, ktorí potrebujú pravidelne cestovať medzi oboma mestami, vo Wolfsthale je početná slovenská komunita,“ povedal Branislav Zahradník z Dopravného podniku. „Ľudia sa sem potrebujú dostať do škôl alebo za prácou.“ Dodal, že časom chcú presadiť aj jej pokračovanie do Hainburgu.

Nová linka do Wolfsthalu aj blúdila

WOLFSTHAL, BRATISLAVA. „No ako, to sa tu stojí v rade?“ pýtal sa na zastávke novej linky do Wolfsthalu starší pán hlúčika, ktorý sa pred deviatou formoval na zastávke pod Novým mostom. Okolostojaci prikývli.

SkryťVypnúť reklamu

„Boli sme minule v Čunove - pri jazere samé smetie. V Rakúsku je všetko čisté a krásna príroda. A to isté aj reštaurácie,“ krátili si čakanie na zastávke medzi sebou ľudia.

Nešťastná deviatka

Dobrá nálada ich však po deviatej začala opúšťať. Dopravný podnik síce medializoval, že cez víkend budú chodiť autobusy každú hodinu, ale na cestovnom poriadku bola vynechaná práve deviata.

Medzi intervalom 8.10 a 10.10. „Prečo je tam dvojhodinová prestávka? Dnes by mal chodiť stále,“ skupinka starších ľudí sa rozhodovala, či sa oplatí čakať. Niektorí sem pre cestu do Wolfsthalu pricestovali až z okolia Bratislavy - z Pezinka či zo Senca.

Schengen - to vidím prvýkrát

Autobus nakoniec odchádza o štvrťhodinu skôr, ako to udáva cestovný poriadok. Ľudia sú zmätení, ale nastupujú. Niektorí si u šoféra overujú, či ide naozaj do Wolfsthalu a či naozaj zadarmo. „Už sme v Rakúsku!“ vykríkne niekto za hranicou. „To je ten Schengen,“ zareaguje ďalší cestujúci. „Schengen?“ rozhliada sa staršia pani sediaca pri okne po poli plnom vlčích makov. „Tak to vidím prvýkrát.“

SkryťVypnúť reklamu

Autobus zrazu zastane uprostred cesty a začne cúvať, otáča sa a vydáva smerom späť. Za oknami sa mihajú tváre obyvateľov Wolfsthalu zväčša so zhovievavým úsmevom.

Aj šofér je tu prvýkrát

„Už aj naspäť?“ čuduje sa jeden z cestujúcich. „No a? Čo by sa stalo?“ odvrkne mu sused. Šofér sa pomýlil a minul odbočku. Na druhýkrát to zvládol. „Je tu asi tiež prvýkrát a ešte to nepozná,“ vysvetľuje jedna z cestujúcich.

Ľudia sa pri vystupovaní snažia zistiť, kedy pôjde autobus späť. Šofér najprv odpovedá, že „podľa potreby“, po nespokojnej reakcii hovorí, že každú hodinu.

„Každú hodinu, ja som si myslela, že každých dvadsať minút! To sa zase raz hráme na Západ,“ reagoval podráždený hlas. Na cestovnom poriadku bolo napísané, že autobus ide späť o 10.30. Išiel o 10.10, čo niektorých ľudí tak zmiatlo, že takmer radšej hneď nastúpili späť. Autobusy chodili aj presne podľa cestovného poriadku. Tie mimo neho boli, ako sme sa dozvedeli od šoféra, pridané navyše. Cestujúcim to však nik nevysvetlil.

Nič tam nie je

„No nie je tam absolútne nič, ani obchody, len jedna škola a banka,“ zdôverovala sa staršia cestujúca svojej prísediacej. „Veru, všetko je až v Hainburgu. U nás je aj tak lacnejšie,“ tešila sa domov prísediaca. Ale Bratislavský hrad odtiaľto vidieť krásne, dodala.

Jana Parkrová

O linku 901 z Bratislavy do Wolfsthalu mali v sobotu záujem najmä starší ľudia, v prvý deň jazdila zadarmo. Cesta trvá 20 minút, autobusy vychádzajú spod Nového mosta.

FOTO SME – PAVOL FUNTÁL

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  5. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  6. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  7. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  8. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 15 663
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 215
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 519
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 5 493
  5. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 986
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 4 719
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 501
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 2 305
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 102 613
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 50 869
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 36 716
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 377
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 704
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 18 366
  7. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 911
  8. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 15 177
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu