BRATISLAVA 11. marca (SITA) - Oprava dlažby v historickom centra bratislavskej mestskej časti (MČ) Staré Mesto potrvá až do 19. mája. Agentúru SITA o tom dnes informovala staromestská hovorkyňa Alena Kopřivová. "Pôvodný plán, aby sa rekonštrukcia stihla počas marca a apríla, nie je možné naplniť, ak sa má dodržať technologický postup. Nanovo položenej dlažby sa totiž aspoň päť dní nesmie dotknúť ani ľudská noha," vysvetlila. Hovorkyňa tiež uviedla, že dlaždice sa budú vymieňať iba na vozovke, chodníky ostanú čiastočne prístupné.
Dlažbu na ulici Rybárska brána v smere od Hlavného námestia po sochu Čumila začali rekonštruovať v piatok, záver je podľa Kopřivovej naplánovaný na 20. marca. Od pondelka pokračujú práce aj na Panskej ulici v úseku od Bibiany smerom k Strakovej ulici, oprava dlažby potrvá do 2. apríla, v úseku od Laurinskej po Strakovu ulicu do 16. apríla. V utorok 25. marca, po Veľkonočných trhoch, ktoré budú na Františkánskom námestí, sa rozbehnú práce na polovici plochy námestia a skončia sa 16. apríla. Druhú časť dlažby námestia začnú vymieňať 17. apríla a sprejazdnia 9. mája. Ventúrska ulica sa podľa Kopřivovej dočká opravy ako posledná. "Najprv sa zrekonštruuje smerom od Strakovej ulice k Michalskej celá ľavá časť vozovky, tieto práce budú trvať od 31. marca do 24. apríla, následne, od 25. apríla do 19. mája pravá strana vozovky," spresnila. Od 26. marca sa pre rekonštrukciu vodovodných potrubí uzavrie Prepoštská ulica. Prístupovou cestou do pešej zóny pre osobné automobily ostane Podjazd, ktorý vedie cez budovu Univerzitnej knižnice – od kostola Klarisiek ku križovatke ulíc Michalská, Ventúrska a Sedlárska. "Prevádzkovateľom obchodov a služieb odporúčame predzásobiť sa, táto situácia potrvá vyše mesiaca," konštatovala Kopřivová. Rekonštrukčné práce budú prebiehať nepretržite s výnimkou nedieľ, v pracovných dňoch od 7:00 do 18:00, v sobotu od 7:00 do 15:00. Opravu dlažby vykonáva spoločnosť Technické služby stavby, s.r.o., ktorá vyhrala súťaž na dodávateľa na opravu komunikácií.
Rekonštrukcia dlažby podľa Kopřivovej do značnej miery obmedzí pohyb v historickom centre hlavného mesta. Dotkne sa najmä tých, ktorí v tejto časti Starého Mesta používajú motorové vozidlá, napríklad trvalo prihlásení v pešej zóne, vlastníci a nájomcovia prevádzok, firiem a podobne. "Na Panskej ulici v úseku od Laurinskej smerom k Strakovej slúži chodcom a ručnému zásobovaniu prevádzok obchodov a služieb chodník na pravej strane, vľavo je manipulačný priestor pre dodávateľa prác. Z opačnej strany Panskej ulice, smerom od Bibiany k Strakovej ulici, je prístupný iba chodník vpravo," spresnila. Zásobovanie prevádzok obchodov a služieb je podľa nej možné automobilmi z Ventúrskej ulice, odtiaľ ďalej po chodníku ručne. Využiť možno pasáže z Hviezdoslavovho nám. číslo 21 a 33 smerom na Panskú ulicu.
Ďalšia možnosť zásobovania je z Laurinskej ulice, na ktorú sa autá dostanú cez vjazd na Františkánskej ulici, ďalej cez Františkánske a Hlavné námestie a Radničnú ulicu. Touto trasou sa budú zásobovať aj prevádzky na Laurinskej a Uršulínskej ulice. Parkovanie vo dvoroch na Panskej ulici nebude možné. "Náhradným dočasným riešením je státie oprávnených vozidiel na pravej strane Strakovej ulice, v smere od hydraulického stĺpika na Hviezdoslavovom námestí, alebo vľavo za Vtáčou fontánou na Ventúrskej," uviedla Kopřivová. Za sklo pritom musia dať vodiči oprávnenie na vjazd, výjazd a zotrvanie v historickej časti mesta. Aktuálne možnosti zásobovania prevádzok služieb a obchodov v historickom jadre hlavného mesta ako aj parkovania oprávnených osôb budú zverejnené aj na internetovej stránke Starého Mesta.
Počas rekonštrukčných prác opravia 6 540 metrov štvorcových dlažby použitím novej technológie. Záruka na opravenú dlažbu by mala byť päť rokov. Hlavné mesto zaplatí za rekonštrukciu 17 miliónov korún, Staré Mesto vyčlení z rozpočtu 700-tisíc korún. Spolufinancovanie vyplynulo z rokovaní bratislavského primátora Andreja Ďurkovského so staromestským starostom Andrej Petrekom. "Vedenie mesta zároveň uvažuje o možnosti prevziať časť pešej zóny do svojej správy, aby náklady na opravu neznášala iba mestská časť," konštatovala hovorkyňa magistrátu Eva
Viaceré dlažobné kocky dlhodobo ničia ťažké zásobovacie autá. Poškodzujú sa aj pre nedodržiavanie obmedzenia v pešej zóne, kde je najvyššia povolená rýchlosť 20 kilometrov za hodinu, či nedodržiavanie povoleného režimu. Ďalšou príčinou je voda, ktorá v zime podmýva dlažbu popri poškodených častiach a zamŕza, čím sa rozpadáva aj okolitý terén.
