SME

Novú autobusovú stanicu v Bratislave chcú začať stavať na jeseň

Najprv sa vybuduje dočasná autobusová stanica, ktorá bude v tesnom kontakte so súčasnou administratívnou budovou na Šagátovej ulici. Ihneď, ako bude táto stanica vybudovaná, dôjde k asanácii časti súčasnej autobusovej stanice, čím sa vytvorí priestor pre

BRATISLAVA 27. februára (SITA) - Novú autobusovú stanicu v rámci projektu Twin City v Bratislave plánuje spoločnosť HB Reavis Group začať stavať na jeseň tohto roka. Spoločnosť predpokladá, že do tohto termínu dostane stavebné povolenie. Pre agentúru SITA to potvrdil projektový manažér pre Twin City Slavomír Jankovič.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

"Kto pozná súčasný stav autobusovej stanice, ktorá bola postavená v roku 1983, došiel k názoru, že stanica nevyhovuje súčasnej úrovni cestovania, ako ju poznáme z iných civilizovaných a vyspelých krajín. Každý mi dá za pravdu, že toto nie je spôsob, ako by sa malo cestovať v 21. storočí," povedal. Podľa neho by mala výstava novej autobusovej stanice trvať 16 mesiacov a stáť okolo 900 miliónov korún. Stavebné práce pritom budú rozdelené do niekoľkých fáz.

SkryťVypnúť reklamu

Najprv sa vybuduje dočasná autobusová stanica, ktorá bude v tesnom kontakte so súčasnou administratívnou budovou na Šagátovej ulici. Ihneď, ako bude táto stanica vybudovaná, dôjde k asanácii časti súčasnej autobusovej stanice, čím sa vytvorí priestor pre novú stanicu. Po jej dokončení sa bude asanovať aj zvyšná časť súčasnej stanice. Až následne začnú s výstavbou samotného komplexu Twin City v severnej a južnej časti územia. Celý moderný komplex na ploche takmer 11 hektárov by mal byť pritom hotový v roku 2011 a vyžiada si investície vo výške okolo 17 miliárd korún.

Spoločnosť v súčasnosti rokuje s mestskou časťou Ružinov o dočasnom prenájme pozemkov pod Prístavným mostom, kde by sa malo vybudovať dočasné parkovisko pre autobusy so všetkým sociálnym zázemím pre vodičov počas výstavby dočasnej autobusovej stanice. "Malo by sa vytvoriť záchytné parkovisko, aby sa autobusy netúlali v prestávkach po okolitých uličkách a komplikovali dopravu. Radi by sme rokovania uzavreli čím skôr, veríme, že mestská časť pochopí nutnosť záchytného parkoviska," uviedol Jankovič. Spoločnosť si totiž nevie predstaviť, ako by sa dopravná situácia vyvíjala v opačnom prípade. Už dnes parkujúce autobusy podľa Jankoviča pohlcujú voľné priestranstvá, dokonca sa nachádzajú aj na území Kabla. "Keď sa začne s výstavbou, parkovať tam môcť nebudú a situácia sa ešte viac skomplikuje," doplnil. Po skončení celej výstavby budú autobusy parkovať v dvoch podzemných parkoviskách až do úrovne mínus desať metrov. Okrem parkovacích miest pre približne 90 autobusov sa tam bude nachádzať celé zázemie pre vozidlá, olejové hospodárstvo, umývanie interiéru a exteriéru ako aj servis, čiže všetko, čo sa v súčasnosti nachádza na povrchu.

SkryťVypnúť reklamu

Ako ďalej uviedol, význam novej autobusovej stanice vidí skôr pre Bratislavčanov a ľudí prichádzajúcich do hlavného mesta za prácou. "Gro stanice totiž spočíva v linkách, ktoré sú medzimestské, vnútroštátne a len čiastočne vykonáva služby pre medzinárodnú diaľkovú dopravu. Je to ale dostatočný dôvod na to, aby všetci ľudia mali možnosť kultúrne cestovať," povedal Jankovič.

Autobusová stanica začala fungovať v polovici augusta 1983. V súčasnosti prevádzkuje 42 prímestských, osem vnútroštátnych a osem medzištátnych liniek. K dispozícii je viac ako 1 400 spojov Slovak Lines a 550 spojov iných dopravcov. Denne prejde stanicou okolo 30-tisíc ľudí.

Moderný komplex Twin City za takmer 17 miliárd korún na ploche takmer 11 hektárov by mali tvoriť administratívne priestory, hotel, okolo 1 200 bytov, obchodné mosty alebo móla, 3 000 metrov štvorcových pre voľnočasové aktivity ako fitnescentrá, tržnica, malé alternatívne divadlo či libresá, v podzemí sa počíta s výstavbou parkovacích miest pre niekoľko tisíc áut. "Nechceme konkurovať srdcu Starého Mesta, pretože má svoju jedinečnú atmosféru, a to naďalej zostane srdcom Bratislavy. Projekt však určite zmení tvár a charakter časti, ktorá je blízko Starého Mesta. Meníme územie, ktoré malo kedysi tvár priemyslu, dopravy a skladovania, na architektúru, akú si Bratislava rozhodne zaslúži," dodal Jankovič.

SkryťVypnúť reklamu

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu
  2. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  3. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  4. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  5. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  6. Wellness v prírode: máme tip, kde si na jar najlepšie oddýchnete
  7. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár
  8. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur
  1. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  2. E-recept, evolúcia v zdravotnej starostlivosti
  3. Leťte priamo z KOŠÍC a dovolenkujte na najkrajších plážach
  4. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  5. Výlet 2 v 1: Jednou nohou na Slovensku, druhou v Rakúsku
  6. Ahoj, TABI! Kto je záhadný digitvor?
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  8. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  1. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár 18 623
  2. Do utorka za vás uhradia polovicu exotickej dovolenky 16 551
  3. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur 11 059
  4. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu 10 857
  5. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové? 10 606
  6. Fellner otvorene: Manželka mi vyčítala, že zo mňa nič nemá 10 210
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur 8 093
  8. Ako Japonci potopili ruské nádeje na Ďalekom východe 5 134
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  2. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  3. Irena Šimuneková: Čriepky z Bratislavy - Keď utícha ruch veľkomesta...
  4. Radko Mačuha: Ako fénix z popola.
  5. Radko Mačuha: Praskliny na Bratislavskom hrade.
  6. Radko Mačuha: Budova, ktorá dala celému námestiu skutočný význam. (cyklus Bratislavská krutosť)
  7. Ľuboš Vodička: Prešporskí báječní muži na lietajúcich strojoch: Ján Bahýľ
  8. Radko Mačuha: Prešporská kasáreň maľovaná (cyklus Bratislavská krutosť)
  1. Ivan Čáni: Korčok vybuchol – Pellegrini ho zožral zaživa. 47 208
  2. Ivan Mlynár: Fašistický sajrajt Tomáš Taraba, je už zamotanejší, ako nová telenovela. 13 681
  3. Peter Bolebruch: Každa rodina bola podvedená o 80 tisíc v priemere. Ako podviedli vidiek a ožobráčili ľudí o role a pozemky? Kto je pozemková mafia? 13 493
  4. Juraj Kumičák: Kolaborant 10 533
  5. Miroslav Galovič: Nezalepený dopis víťazovi prezidentských volieb 8 418
  6. Michael Achberger: Vitamínový prevrat, o ktorom lekári mlčia: Ako lipozomálne vitamíny menia pravidlá! 8 398
  7. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat 7 499
  8. Janka Bittó Cigániková: Drucker to vyhlásil 1. februára, Dolinková to stále zdržiava. Stáť nás to môže zdravie a životy 7 374
  1. Pavol Koprda: Demografia a voľby - čo sa zmenilo od roku 1999
  2. Jiří Ščobák: Ivan Korčok aktuálně zvítězil ve facebookové diskusi nad Petrem Pellegrinim!
  3. Jiří Ščobák: Velikonoce jsou výborné na podporu Korčoka na sociálních sítích! Pojďme do toho! ❤
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 76. - Arkdída - Vilkitský a Ušakov, ktorí sa zaslúžili o posledné arktické objavy
  5. Yevhen Hessen: Teroristický útok v Moskve a mobilizácia 300 000 Rusov
  6. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat
  7. Monika Nagyova: Synom, ktorí svoje matky nešibú
  8. Yevhen Hessen: Postup pri zdaňovaní príjmov pre odídencov z Ukrajiny
SkryťZatvoriť reklamu