SME

Dopravný podnik uvažuje o veľkokapacitných nízkopodlažných autobusoch

BRATISLAVA 24. februára (SITA) - Dopravný podnik Bratislava (DPB) uvažuje o kúpe niekoľkých veľkokapacitných nízkopodlažných autobusov. Pre agentúru SITA to potvrdil predseda predstavenstva DPB Branislav ...

BRATISLAVA 24. februára (SITA) - Dopravný podnik Bratislava (DPB) uvažuje o kúpe niekoľkých veľkokapacitných nízkopodlažných autobusov. Pre agentúru SITA to potvrdil predseda predstavenstva DPB Branislav Zahradník. Podľa neho nie je vylúčené, že vozový park dopravného podniku by sa mohol rozrásť o päť alebo sedem takýchto vozidiel. Vedenie dopravného podniku k tomuto kroku podnietil aj záver nedávneho testovovania 19,5-metrového autobusu Mercedes-Benz CapaCity. Do kĺbového štvornáprahového autobusu sa pritom zmestí 193 cestujúcich. "Máme deväť a pol metrové, dvanásťmetrové, máme pätnásťmetrové autobusy. Neviem, prečo by sme nemohli mať aj dlhšie vozidlá. Záver testovania hovorí, že by sme mohli vážne uvažovať o nákupe flotily takýchto vozidiel," povedal Zahradník. Zároveň zdôraznil, že nemusí ísť prioritne o spomínanú značku Mercedes. Dopravný podnik chce konkrétneho dodávateľa vybrať na základe tendra.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu

Ako ďalej uviedol, približne dvojtýždňové testovanie vozidla bolo pre dopravný podnik príjemným prekvapením. Podnik pritom zaznamenal výhradne pozitívne reakcie ako zo strany vodičov, tak aj zo strany samotných občanov. "Ani pamätníci si nepamätajú takýto veľký záujem o nejaké vozidlo. Ľudia dokonca do podniku volali, aby sa dozvedeli, na ktorej trase bude v daný deň autobus premávať. Ale je to prirodzené, veď vozidlo je zaujímavé po viacerých stránkach," konštatoval Zahradník.

Podľa neho sa nepotvrdila ani jedna z obáv, ktoré boli aktuálne pred samotným testovaním autobusu. Dopravný podnik sa napríklad obával, či sa nízkopodlažný autobus nezničí pri súčasnom stave bratislavských ciest. Taktiež panovali obavy, či sa bude vozidlo správať na komunikáciách obratne a či sa dokáže bez problémov otáčať. "Rovnako sme sa obávali, či dokáže zdolať aj kopcovité terény. Testovali sme ho preto aj na Kolibe či na Dlhých dieloch. Nakoniec sa ani jedna z našich obáv nepotvrdila," dodal Zahradník.

SkryťVypnúť reklamu

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 997
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 846
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 198
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 435
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 068
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 631
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 217
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 830
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 028
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 73 022
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 43 029
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 38 399
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 043
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 119
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 18 243
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 586
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu