JAROVCE. Jednou z mestských častí, ktorú má nový mestský územný plán výrazne zmeniť, sú Jarovce. Na území, kde susedia s Petržalkou, je plánovaná výstavba veľkého sídliska.
„V súčasnosti má mestská časť 1350 obyvateľov, podľa prognózy územného plánu sa ich počet má do roku 2030 zvýšiť takmer desaťnásobne,“ hovorí starosta Pavel Škodler. Dodáva, že Jarovčanom vadí aj nultý dopravný okruh, ktorý má ísť tesne okolo tejto mestskej časti.
Napriek tomu sa mestská časť už o zmeny plánu usilovať nebude. „Zo sedemnástich pripomienok mestskej časti spracovatelia akceptovali len jednu. Nedarí sa nám ovplyvňovať rozhodovanie mestského zastupiteľstva, máme tam za Jarovce len jedného poslanca.“
Z daní získali dvojnásobok
Jarovce po zmene spôsobu rozdeľovania dane z príjmov fyzických osôb, ktoré mestským častiam rozdeľuje mesto tento rok, získali takmer dvojnásobnú sumu ako minulý.
„Polepšili sme si, minulý rok sme dostali necelých deväť miliónov, tento rok vyše sedemnásť,“ hovorí starosta. Mestská časť chce peniaze použiť na rekonštrukciu a opravy zariadenia materskej školy. „Vybudovala ju obec v osemdesiatych rokoch v rámci takzvanej akcie Z a odvtedy nebola rekonštruovaná. Hygienici nám povedali, že ak sa nám nepodarí vymeniť aspoň okná, budúci rok nám jej prevádzku nepovolia.“
Peniaze plánuje samospráva využiť aj na vybudovanie nového zdravotného strediska. Tomu súčasnému chýba okrem iného bezbariérový prístup.
Územné plány zón
Peniaze z rozpočtu použijú aj na opravu chodníkov a dokončenie infraštruktúry.
„Prijatie nového územného plánu tiež zvýši počet stavebníkov. Aj výstavbu rodinných domov by sme chceli ustrážiť. Regulovať by ju mali územné plány zón.“ Na tie chce samospráva získať peniaze z Európskej únie. „Jarovce sa doteraz ešte nepokúsili z týchto fondov čerpať.“
Problémom je diaľnica
Obyvatelia Jaroviec považujú za nespravodlivé, že úsek diaľnice medzi Petržalkou a Jarovcami je spoplatnený a musia si kupovať diaľničnú známku, aj keď sa pohybujú len v rámci mesta. „Jedným z argumentov ministerstva dopravy bolo, že tento úsek je spoplatnený, lebo ide o nezastavané územie. To však neobstojí, pretože aj iné diaľničné úseky v Bratislave vedú nezastavaným územím a spoplatnené nie sú. Považujem za nespravodlivé, že obyvatelia Senca či Ivanky diaľničnú známku nepotrebujú, kým Jarovčania si ju musia kupovať pre štyri kilometre.“
