SME

Na osvetlenie Mosta Apollo mesto nemá

Súčasné technické riešenie osvetlenia Mosta Apolloby sa malo nahradiť osvetlením s dlhšou životnosťou. Stálo by to šesť miliónov.

Na Moste Apollo je esteticky najpôsobivejšie práve nasvietenie oblúka. Je však čoraz tmavší.Na Moste Apollo je esteticky najpôsobivejšie práve nasvietenie oblúka. Je však čoraz tmavší. (Zdroj: SME - MILAN DAVID)

Osvetlenie oblúkov Mosta Apollo funguje len čiastočne. Jeho časti prestali svietiť už po štyroch mesiacoch od veľkolepého otvorenia.

Most spravuje mesto a svetelnú inštaláciu zabezpečovala firma ELZA, v súčasnosti sa o fungovanie osvetlenia stará firma Siemens. Hovorca spoločnosti Tomáš Kráľ povedal, že v prípade oblúkov ide o slávnostné osvetlenie. Siemens ho nerobil a bolo by treba zmeniť celú technológiu.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

„Technické riešenie oblúka je estetické, nie je dôležité pre osvetlenie vozovky. Na kompletné sprevádzkovanie treba vymeniť časť osvetlenia uchyteného na mostnom oblúku, čo v súčasných klimatických pod­mienkach nie je možné. Súčasné technické riešenie by bolo vhodnejšie nahradiť iným s dlh­šou životnosťou, napríklad použitím led diód,“ povedal Kráľ.

SkryťVypnúť reklamu

Osvetlenie mosta, ktoré bolo inštalované pri jeho otvorení, malo určitú životnosť, ktorá sa už skončila, povedala Mária Račková z magistrátu. „Nové osvetlenie, ktorého životnosť bude 150-tisíc hodín, by stálo šesť miliónov korún. Financie naň zatiaľ nemáme,“ dodala.

Most Apollo otvorili v septembri 2005, hoci pôvodný termín bol máj. Mal stáť 3,6 miliardy korún, nakoniec si vyžiadal náklady 4,3 miliardy. Stavbu financovali zo štátneho rozpočtu, z úveru Európskej investičnej banky a z mestských peňazí.

Okrem samotnej stavby boli časové zdržania aj na rekonštrukciách križovatiek, ktoré na ňu nadväzovali. Spojazdnenie Prievozskej – Košickej – Sväto­plukovej sa odkladalo dvakrát. Križovatka mala byť hotová v októbri 2004, potom v novembri, otvorili ju až v decembri. Oneskorenie sa zdôvodňovalo nesúladom reálneho uloženia inžinierskych sietí s mapami.

SkryťVypnúť reklamu

Aj rekonštrukcia Miletičovej a jej križovatiek meškala o mesiac. Zdôvodnením bola neočakávaná nutná rekonštrukcia potrubia. Meškalo i rozšírenie Prístavnej ulice, ktorú otvorili na jeseň.

Technické riešenie oblúka je estetické, nie je dôležité pre osvetlenie vozovky.

Tomáš Kráľ, hovorca spoločnosti Siemens

Autor: lin

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  4. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  5. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  6. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  7. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  8. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  1. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  2. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  4. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  5. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  6. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  7. Emma Tekelyová a tvorenie na jarné dni a Veľkú noc
  8. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 13 511
  2. AI o nej píše, že je symbolom odvahy. Kvôli jedinému protestu 8 969
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 7 576
  4. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 722
  5. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 6 648
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 5 131
  7. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 586
  8. Slovenskí milionári minulý rok bohatli rekordným tempom 3 238
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  2. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  3. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  4. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  5. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  6. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  7. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  8. Irena Šimuneková: Čriepky z Bratislavy - Keď utícha ruch veľkomesta...
  1. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 53 663
  2. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 42 350
  3. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 175
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 161
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 12 195
  6. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 10 326
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 8 956
  8. Miroslav Ferkl: Atentátnik Fico s vedrom 5 824
  1. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  2. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  3. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
  4. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
  5. Tupou Ceruzou: Spravodlivosť pre všetkých
  6. Jiří Ščobák: Ako vybrať dobrého finančného sprostredkovateľa? Ako identifikovať šmejda?
  7. Radko Mačuha: Čo je zvrátenejšie, vracať na plátno, alebo posielať mládež na smrť ?
  8. Radko Mačuha: Premiér Fico v Amerike nevybavil nič.
SkryťZatvoriť reklamu