SME

Petržalka: Zlaďte trate

Dve plánované trate, ktoré majú prechádzať Petržalkou, si niektorí ľudia zamieňajú. Obávajú sa, že popri Chorvátskom ramene bude jazdiť medzinárodný rýchlik do Paríža či nákladné vlaky.

Petržalskí poslanci pripomienkovali dopravno-urbanistickú štúdiu železničnej trate TEN-T. „Základnou pripomienkou mestskej časti je, aby železnice projekt dopracovali spoločne s mestom a doplnili štúdiu o koordináciu trate TEN-T s nosným systémom MHD,“ povedal hovorca Petržalky Ľubomír Andrassy.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Práve v súvislosti s nosným systémom vznikli podľa niektorých poslancov zavádzajúce fámy. Tie zamieňajú tieto dve plánované trate. Nosný systém MHD, nazývaný aj rýchloelektrička, ktorý pôjde stredom Petržalky popri Chorvátskom ramene na Šafárikovo námestie, a trať TEN-T, ktorá bude v Petržalke vychádzať z tunela pri Átriu a napojí sa na existujúcu železničnú trať, ktorá pokračuje do stanice Bratislava-Petržalka.“ To nám budú stredom Petržalky hrkotať vlaky?“ pýtala sa zástupkyňa starostu Viera Kimerlingová.

SkryťVypnúť reklamu

„Stredom Petržalky majú ísť ľahké súpravy, to znamená niečo ako električka – nie rýchliky do Paríža či dokonca nákladné vlaky,“ reagoval poslanec a predseda komisie pre výstavbu a dopravu Ľudovít Augustín.

Spoločný majú tieto dve trate úsek v tuneli pod Dunajom. Ten by mal byť hotový v rámci trate TEN-T v roku 2015. Vtedy by ho mal začať využívať aj nosný systém, ktorý mesto plánuje postaviť do roku 2010. Kým železnice postavia tunel, mal by premávať päť rokov po Starom Moste.

V diskusii vystúpil aj Marcel Slávik zo Združenia domových samospráv. Povedal, že podľa vyjadrenia niektorých odborníkov je zbytočné, aby sa nosný systém budoval na starom Moste, keď o päť rokov bude hotový tunel. Považuje to za plytvanie.

Podľa zástupcov mesta však je aj tak nutné rekonštruovať Starý Most a samotné náklady na realizáciu trate nie sú také vysoké. „Navyše mesto nemôže na nosný systém čakať do roku 2015,“ povedal Tomáš Fabor, splnomocnenec primátora pre dopravné systémy.

SkryťVypnúť reklamu

K nosnému systému sa vyjadrila aj mestská časť Petržalka a jeho realizáciu podmieňuje tým, že trať, ktorá má ísť stredom Petržalky, bude viesť tunelom. „Tu je však riziko, že ak si dá Petržalka takúto podmienku a železnice z nejakého dôvodu tunel nezrealizujú, zase tu roky nebudeme nič mať,“ povedal Augustín.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 15 983
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 362
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 5 586
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 092
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 4 066
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 3 787
  7. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 3 096
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 424
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 056
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 49 849
  3. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 41 130
  4. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 30 495
  5. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 444
  6. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 827
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 060
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 812
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu