Cenu taxíka ovplyvňuje znalosť pomerov

Domáci turisti, ktorí sa vracajú do Bratislavy, si zväčša nenasadajú do taxíkov, ktoré čakajú pred letiskom. Volajú si iné. Ceny taxíkov, ktoré majú stanovištia na bratislavskom letisku, sú totiž niekoľkonásobne vyššie ako ceny niektorých iných­ taxislužieb.

Na letisku len Mercedesy

Pred Letiskom M. R. Štefánika má stanovištia firma MB taxi. O tom, ktorej taxislužbe boxy prenajme, rozhodlo letisko. Na otázku, prečo si vybrali práve túto firmu, odpovedala hovorkyňa Letiska M. R. Štefánika Zora Kalousková, že pri výbere zavážilo, že majú vozidlá rovnakého typu, na vyššej úrovni a rovnakej farby.

„Šoféri by tiež mali vedieť aspoň jeden svetový jazyk a ďalšou podmienkou bolo, aby zákazníci mohli platiť aj v inej mene ako v slovenských korunách,“ hovorí Kalousková. Dodáva, že v niektorých taxíkoch sa dá platiť aj kartou.

MB taxi má päťdesiat vozidiel a okrem letiska má stanovištia na viacerých miestach v meste. Nástupné stojí 50 korún a cena za kilometer závisí od typu vozidla. Jazda v aute vyššej strednej triedy stojí 25 korún za kilometer, jazda limuzínou 30 korún za kilometer. Na porovnanie jedna z najlacnejších taxi­služieb v Bratislave Taxi taxi má nástupné 20 korún a za kilometer zákazník zaplatí 12 korún.

„Volala som si po prílete Otto taxi, prišiel za desať minút, nástupné je síce na letisku tiež 50 korún, ale kilometer stojí 16. A tiež prišiel po mňa Mercedes,“ hovorí Bratislavčanka Eva, ktorá sa pred pár dňami vrátila z dovolenky. Dodala, že si všimla, že taxíky si telefonicky volajú aj mimobratislavskí turisti. „Ľudia, ktorí častejšie cestujú, vedia, že pred letiskami a vlakovými stanicami stoja zväčša najdrahšie taxislužby či solitéri.“

Husto pred letiskom

Problémom je, že po prílete lietadiel sa priestor pred letiskom stáva neprehľadným, tlačí sa tu naraz priveľa stojacich taxíkov, privolaných taxíkov a áut, ktoré čakajú na dovolenkárov. Medzi autami často pobehujú ľudia s batožinou a hľadajú auto či vyčkávajú na taxík.

„Situácia pred príletovou halou nie je dobre riešená, v čase príletov a špičiek je neprehľadná. Odľahčiť priestor pred príletovou halou by malo plánované rozšírenie parkoviska,“ hovorí Kalousková.

Ako si vybrať taxislužbu

Najvýhodnejšie je objednávať si taxík telefonicky, pretože sadzba za kilometer je výrazne lacnejšia – zväčša aj o polovicu – ako v prípade, ak taxík stopnete na ulici. Takže dokonca aj keď sa zákazník pohybuje priamo pri stanovišti taxíkov, je výhodnejšie prejsť pár krokov a taxík si objednať.

Pri objednávke na telefón sa zákazník vyhne aj neistote, keď pri zastavovaní taxíka na ulici nemusí zaregistrovať názov taxislužby a môže si tak zastaviť drahší taxík. Nevýhodou najlacnejších taxislužieb je to, že často nemajú k dispozícii voľné vozidlo, z tohto hľadiska sú najspoľahlivejšie taxislužby strednej cenovej kategórie.

Taxíky zdraželi naposledy pred dvoma rokmi

Ceny väčšiny bratislavských taxislužieb stúpli naposledy pred dvoma rokmi, individuálne u každej taxislužby a nie veľmi dramaticky. Týkali sa najmä základnej sadzby (nástupného), ktorá u viacerých vzrástla z 20 na 30 či 40 korún. Bola to reakcia taxislužieb na zvýšenie dane za používanie verejného priestranstva. Tým stúpla aj cena za prenájom stanovíšť. Po zvýšení dane taxi­služby v Bratislave platia mestu za stanovištia na najatraktívnejších miestach okolo 45-tisíc. V Bratislave je vydaných 2500 licencií pre taxikárov, ich udeľovanie mesto nemôže ovplyvniť. Vo Viedni je ich štyritisíc.

Ceny niektorých bratislavských taxislužieb

Dovolenkári používajú na transport taxíky. FOTO SME – MILAN DAVID