„Pozri, aký je krásny, ten hádam ani nejazdí,“ šepkal si manželský pár pri pohľade na Jaguar E z roku 1967. Parkoval pred národným divadlom, v uliciach mesta ho bolo vidieť iba výnimočne – vďaka štartu súťaze Veteran Tatra Rallye.
Zúčastnilo sa na nej viac ako 60 veteránov vyrobených od roku 1900 do roku 1970.
Jaguar alebo „fantomasovo auto“, ako ho nazvali obdivovatelia, si zbožne obzerali hlúčiky. „Z garáže sa dostal len predvčerom,“ povedal jeho majiteľ Pavel Arpai, prezident Motor clubu 60&70. Doviezť si ho dal z Kanady, prednú polovicu auta však bolo treba úplne zrekonštruovať. Trvalo mu to rok. „U nás ich môže byť tak šesť, sedem.“
Hodnotu auta nevedel vyčísliť. „No najvyššia ponuka sa neodmieta,“ rozhodol sa.
Jedným z najstarších vozidiel na súťaži bola Tatra 11 z roku 1924. Na nej štartoval tím Bez zábran z Ostravy. „Mám k takýmto autám srdcový vzťah, je to ako dieťa,“ povedal pred štartom Pavel Zabran, vystrojený ako spred storočia – s jazdeckými okuliarmi, vestou a vreckovými hodinkami.
Súťažila aj kompletne zrekonštruovaná Tatra 141 Petra Baligu. Robustný ťahač z roku 1960 slúžil cestnej správe v Prešove na odhŕňanie. „Rozobrali sme ju 'do šroubu',“ hovoril majiteľ.
Starodávne autá začali spred divadla odchádzať po 10.00, trasa štvrtého ročníka rely viedla cez Svätý Jur, Pezinok, Lozorno a Kamzík späť do Starého Mesta.
Autor: dot
