 Najdôležitejším projektom firmy Metro bol Most Apollo. Firma už nové zákazky nemá, robí len stavebný dozor pre Národnú diaľničnú spoločnosť. FOTO SME – MIROSLAVA CIBULKOVÁ |
Okrem postavenia mosta bolo Metro investorom aj rekonštrukcií priľahlých križovatiek – Prievozskej - Svätoplukovej - Košickej a Miletičovej s Košickou. Práce zakaždým meškali, čo firma zdôvodňovala nesúladom inžinierskych sietí s mapami. Rekonštrukciu Prístavnej ulice, ktorá je ešte potrebná, by mal robiť Generálny investor Bratislavy.
Zámer založiť spoločnosť Metro schválili mestskí poslanci v júni 1997. Stopercentným akcionárom bolo mesto.
Vo februári 2001 vstúpil do spoločnosti štát, akcionármi sú v súčasnosti Bratislava so 66-percentným podielom a Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR s 34-percentným podielom.
Podľa Ďurkovského nie je existencia Metra podmienená ani splácaním úveru vo výške 45 miliónov eur, ktorú si vzalo na výstavbu Mosta Apollo. „Celý úver prevzal pod svoju starostlivosť štát, takže zaň ručí,“ dodal Ďurkovský s tým, že o existencii spoločnosti Metro bude rozhodovať až novozvolené mestské zastupiteľstvo.
Ako povedal generálny riaditeľ Metra Ladislav Csáder, spoločnosť zastaví aj ešte nedokončené odčerpávanie ropy, ktorá vytiekla do podložia po bombardovaní rafinérie Apollo v Bratislave v minulom storočí.
Práce by mali skončiť asi v polovici novembra, na viac niet peňazí. Firma má k dispozícii 412 miliónov korún, od začiatku prác v júli minulého roka sa im doteraz podarilo odčerpať vyše štyritisíc ton ropy.
Vyťaženú ropu spracúva firma Detox, ktorá z nej vyrába vykurovací olej. Za odstránenie ropy mal štát zaplatiť združeniu firiem Detox a Istrex vyše 300 miliónov korún. Podľa Csádera vyčistili územie, ktoré zasahuje do stavby Mosta Apollo, vyčistiť zvyšok by trvalo ďalší rok.
