SME

Regulovčíci sú, nevidno ich

Regulovčíci na vyťažených križovatkách aj naďalej riadia dopravu, hoci ich už nie je tak vidno. Povedala to Alena Toševová, hovorkyňa krajskej polície.

Riadenie premávky uprostred križovatky ohrozovalo zdravie a životy regulovčíkov. Na križovatkách ostali, iba sú pri riadiacich skriniach semaforov.

FOTO – SITA

Regulovčíci na vyťažených križovatkách aj naďalej riadia dopravu, hoci ich už nie je tak vidno. Povedala to Alena Toševová, hovorkyňa krajskej polície.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

„Sú pri riadiacich skriniach semaforov. Riadenie premávky uprostred križovatky ohrozovalo ich zdravie a životy. Dohovárajú sa medzi sebou vysielačkami,“ povedala.

Dopravné hliadky začali riešiť kritickú dopravnú situáciu začiatkom septembra po tom, ako sa zmenilo vedenie dopravnej polície. Bývalého dopravného riaditeľa odvolal policajný prezident Ján Packa aj pre nespokojnosť s riešením kolapsových situácií na Patrónke.

SkryťVypnúť reklamu

Vodiči sa však v uplynulých dňoch sťažujú na neprimerané zápchy na ťahu Hodžovo – Námestie 1. mája – Štefánikova. „Chodím tadiaľ už päť rokov, ale to, čo sa tu dialo v utorok podvečer, som ešte nezažila,“ hovorí 42-ročná Petra Mikulová. Dvadsať minút trvalo, kým sa autom premiestnila len o niekoľko metrov – od hotela Crowne Plaza po hotel Tatra. Tvrdí, že pokiaľ aj regulovčíci na križovatke boli, situáciu nezvládli a autá ostávali stáť uprostred križovatiek, aj keď im naskočila červená.

„To je bežný stav v rannej špičke v celom centre,“ povedal Jaroslav Winkler z dispečingu dopravného podniku.

Podľa neho včera ráno mohla minimálne zdržanie spôsobiť menšia kolízia trolejbusu a auta pri Slovenskej akadémii vied. Blokovali jeden jazdný pruh.

SkryťVypnúť reklamu

„Vodiči si, bohužiaľ, musia hľadať aj iné cesty, aby sa vyhli zápcham,“ povedal.

Toševová hovorí, že hliadky sú na problémových križovatkách každý deň podľa potreby. „Situácia sa operatívne vyhodnocuje, aj na základe záberov kamier.“

Policajti sú napríklad na Patrónke, pri lamačskom Tescu, na križovatke Gagarinovej a Svornosti, pri zjazde z D1 pri Vajnoroch a na Zlatých pieskoch či na Karloveskej – Molecovej a Ein­steinovej.

Polícia tiež spolupracuje s hraničnou políciou, ktorá nepúšťa nákladné autá z hraníc v špičke vôbec a mimo nej postupne každých desať minút dve vozidlá, aby nedochádzalo k zápcham. Výnimkou sú kamióny so živými zvieratami a rýchlo sa kaziacim tovarom.

Viktor Plézel z Prezídia Policajného zboru SR hovorí, že v pláne sú od januára organizačné zmeny v dopravnej polícii. Cieľom bude operatívnejšie riešenie komplikácií v meste.

SkryťVypnúť reklamu

Autor: dot

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  5. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  6. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  7. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  8. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 15 575
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 170
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 829
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 6 082
  5. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 954
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 4 890
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 523
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky? 2 430
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  2. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  3. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  4. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  5. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  6. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  7. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  8. Irena Šimuneková: Čriepky z Bratislavy - Keď utícha ruch veľkomesta...
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 101 950
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 50 931
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 38 426
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 354
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 671
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 18 117
  7. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 887
  8. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 12 344
  1. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  2. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  3. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  4. Tupou Ceruzou: Medvede
  5. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  6. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  7. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
SkryťZatvoriť reklamu