Ku dvanástim stanovištiam sa autobusy dostanú len cez zúžený priechod. Odtiaľ tiež vychádzajú späť na hlavnú cestu. Pôvodný východ zo zastávky je neprejazdný. Autobusy sa otáčajú na obmedzenom priestore medzi stanovišťami. Musia sa pritom vyhnúť ľuďom, ktorí čakajú na iné spoje.
Na zastávke nie sú nástupné ostrovčeky, niekedy je medzi radom čakajúcich a idúcim autobusom vzdialenosť menšia ako pol metra.
Zastávka na Bajkalskej ulici sa pre výstavbu Troch veží mala zrušiť. Slovenská autobusová doprava ako užívateľ zastávky však trvala na jej zachovaní.
„Ide o najfrekventovanejšiu zastávku. Je prestupovým uzlom na mestskú dopravu a jej zrušenie je z pohľadu cestujúcich neprípustné,“ povedala hovorkyňa dopravnej spoločnosti Eva Vozárová. Podobne sa v pripomienkach k zámeru stavby vyjadril aj Bratislavský samosprávny kraj.
Stavebné povolenie na stavbu Troch veží vydalo Nové Mesto. Podmienkou bolo, že stavebník má pred začatím stavebných prác vybudovať zastávku so siedmimi stanovišťami pre prímestské autobusy a dvoma pre mestskú dopravu.
Vozárová dodala, že v projekte stavby sa uvažuje o presunutí zastávky na miesto dnešného chodníka. K nemu by mal pribudnúť nový jazdný pruh, pri ktorom budú autobusy zastavovať.
Autor: dagu
