SME

Múzeum dopravy verí, že sa črtá kompromis

Múzeum dopravy na Šancovej dostalo písomné stanovisko od investora prestavby predstaničného priestoru I.P.R. Slovakia. Pre prestavbu predstaničného priestoru totiž múzeu hrozilo, že príde o jednu zo svojich historických výstavných hál.

Investor prestavby Predstaničného námestia si dáva vypracovať novú štúdiu. Riaditeľ múzea verí, že sa črtá kompromis a historická budova skladu II. zostane zachovaná.

FOTO SME – PAVOL MAJER

Múzeum dopravy na Šancovej dostalo písomné stanovisko od investora prestavby predstaničného priestoru I.P.R. Slovakia. Pre prestavbu predstaničného priestoru totiž múzeu hrozilo, že príde o jednu zo svojich historických výstavných hál.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Investor totiž navrhol, aby v miestach dnešného tzv. skladu II., národnej kultúrnej pamiatky, bol vjazd do podzemia celého nového areálu. Budova tak mala byť podľa plánov zbúraná.

SkryťVypnúť reklamu

“V stanovisku sa píše, že I.P.R. Slovakia si dáva vypracovať novú štúdiu na riešenie územia. Verím, že sa črtá kompromis,“ povedal riaditeľ Múzea dopravy Jiří Kubáček. Podľa neho sa dá očakávať, že investor neprehliada hlas kultúrnej obce, ktorá sa postavila za zachovanie pamiatky.

Proti búraniu sa postavili železnice – ktoré priestory múzeu prenajímajú za symbolickú korunu – primátor i pamiatkari. Investor dokonca požiadal aj vyňatie budovy skladu z fondu pamiatok, od Pamiatkového úradu SR však dostal záporné stanovisko.

Sklad bol dokonca pred niekoľkými rokmi sčasti obnovený za financie železníc, investícia predstavovala niekoľko desiatok miliónov.

Riaditeľ múzea spolu s aktivistami za zachovanie budovy minulý rok rozoslal listy a výzvy na reakciu kompetentným, oslovili dokonca prezidenta, premiéra, ministerstvá i kontrolný úrad.

SkryťVypnúť reklamu

Múzeum si tiež dalo vypracovať vlastný expertízny posudok, ktorého výsledkom bolo zistenie, že môže existovať aj riešenie, vďaka ktorému by sklad zostal zachovaný.

Železničný sklad II. je súčasťou komplexu 1. parnej železnice v Bratislave z roku 1848 a dnes v ňom sídlia expozície múzea.

Stavba je typickým predstaviteľom železničnej priemyselnej architektúry z prelomu storočí, podľa riaditeľa sa múzeum môže vďaka nej zaradiť medzi najkrajšie svojho druhu v Európe.

Múzeum by skladom II. prišlo nielen o budovu jedinečnej historickej hodnoty, ale aj o priestory. Následne by totiž muselo zredukovať stálu expozíciu a presťahovať kancelárske priestory na úkor výstavnej plochy.

Zámer čaká na územné rozhodnutie, stavebné konanie ešte neprebehlo.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 002
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 367
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 5 556
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 095
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 4 041
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 3 738
  7. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 3 178
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 417
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 127
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 49 789
  3. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 43 037
  4. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 29 862
  5. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 445
  6. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 834
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 083
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 725
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu