|
Diaľničný obchvat okolo Bratislavy by mal byť jednou z dopravných priorít mesta. Podľa jednej úvahy by sa diaľnica D1 smerom na Senec rozšírila na šesť pruhov. FOTO SME - MIROSLAVA CIBULKOVÁ |
Diaľničný okruh okolo Bratislavy, ktorý sa označuje ako nultý, by mal byť jednou z priorít v doprave. Odznelo to včera na stretnutí ministra dopravy Ľubomíra Vážneho s bratislavským županom Vladimírom Bajanom. Má ísť o súčasť medzinárodného dopravného ťahu zo severu Európy na juh.
Bajan na stretnutí predložil tri varianty riešenia. "Zatiaľ je predčasné hovoriť o financovaní stavby, lebo nie je zaradená ani do siete diaľnic. Myšlienkou sa však ministerstvo zaoberá už dlhšie a uprednostňuje variant diaľnice D4," povedal Marián Miškovič z ministerstva dopravy. Podľa neho sa už začali niektoré stavby, ktoré budú súčasťou okruhu - napríklad križovatka Stupava-juh.
Tento alebo na budúci rok by sa podľa Miškoviča mohla táto téma dostať na rokovanie vlády, tá musí zámer schváliť. Skôr ako v roku 2010 sa stavať nezačne, čiže už nie v tomto volebnom období. "Našou ambíciou však je, aby severo-južný koridor od Švédska až k Čiernemu moru neobišiel Bratislavu. Európa totiž hľadá aj iné riešenia, napríklad prepojenie Brna a Viedne, čo by obišlo Bratislavu," skonštatoval Bajan.
Podľa Bajana bude dôležité rokovanie s maďarskými a poľskými županmi, ktorých by sa to mohlo dotýkať. Okrem nultého okruhu Bratislavy, ktorý prechádza okolo Vajnôr s napojením na rakúsku diaľnicu, je podľa bratislavského župana v hre aj obchvat v okolí Pezinka s napojením na Senec. "Existuje aj kompromisná úvaha, že by sa mala rozšíriť diaľnica D1 medzi Sencom a Bratislavou na šesť pruhov. Ak by sa podarilo urobiť rýchlostnú cestu od Senca cez Podunajské Biskupice na most okolo Slovnaftu, ktorá by odtiahla časť tranzitu mimo Bratislavy, ušetrila by sa časť peňazí na šesťprúdovú diaľnicu a splnilo by to porovnateľný účel," vysvetlil Bajan.
Aj keď vláda prezentovala, že jej prioritou bude výstavba diaľnice D1 po Košice, župan sa neobáva, že by všetky peniaze išli na túto diaľnicu. Dodal, že sa robia prepočty súvisiace s tunelom pod Karpatmi. "Nultý okruh v najjednoduchšej podobe by znamenal asi 800 miliónov až jednu miliardu eur," povedal Bajan.
(lin, r)
