Električky ani po otvorení ešte nebudú jazdiť ako obvykle. Môže za to rozkopávka pri Blumentáli, spojená so stavbou na Fazuľovej uliciPo Obchodnej ulici začnú v pondelok jazdiť električky, ale zatiaľ len linka 13. Ukončí sa aj rozsiahla rekonštrukcia trate i povrchov až po Kapucínsku, ktorá trvala so zimnou prestávkou takmer rok.
"V pondelok bude určite sprístupnený aj chodník na jednej strane, ale do 13. augusta by malo byť hotové všetko," povedala hovorkyňa magistrátu Eva Chudinová. Na vynovenej ulici budú nielen nové povrchy chodníkov, ale aj prístrešky hromadnej dopravy, osvetlenie a lavičky. Trolejové vedenie už nebude zavesené na budovách, ale na hliníkových stĺpoch.
Električková doprava sa však ešte nevráti do normálu. Tento týždeň vznikla nová rozkopávka pred kostolom Blumentál. Električky číslo 5 a 11 už chodia po obchádzkovej trase cez Vazovovu a Krížnu ulicu
a ostane to tak aj po otvorení Obchodnej. "Bude sa tu robiť prípojka na inžinierske siete pre stavbu na Fazuľovej ulici," povedala Chudinová.
Dopravný podnik podľa nej využil príležitosť a opraví tu ďalšiu časť električkovej trate. Práce pred Blumentálom prebiehali už vlani pred začatím rekonštrukcie na Obchodnej. Trať sa opravuje aj v Dúbravke, takže električky premávajú len po Karlovu Ves. Takto sa postupne vynovuje električková trať v meste, ktorá bola v nevyhovujúcom stave.
Obchodná mala byť dokončená 30. júna, keď sa ukončila rekonštrukcia Hurbanovho a Župného námestia. Termín dokončenia prác sa posúval a firmu každý deň zdržania mal stáť stotisíc korún penále.
Ako to zvyčajne býva pri veľkých opravách v meste, posun stavebníci zdôvodnili neporiadkom v inžinierskych sieťach. Tie sa často nezhodujú s mapami a treba opakovane kopať. Bolo údajne treba opraviť aj poškodené plynové potrubia. Predtým sa zasa počas prác našiel na Obchodnej azbest, ktorý nebol odstránený v súlade s bezpečnostnými pravidlami.
Hurbanovo a Župné námestie sú hotové okrem časti, kde sa našla stredoveká studňa. Tu chce mesto vytvoriť oddychovú zónu a studňu
s osvetlením sprístupniť ako súčasť tejto zóny. Celý povrch je vydláždený, má tu vyrásť aj jabloňový sad.
Jedna z najrozsiahlejších rekonštrukcií v posledných rokoch vyskúšala trpezlivosť peších, motoristov i obchodníkov. Po otvorení Hurbanovho námestia sa zmenil dopravný režim aj na Námestí SNP - magistrát tu vylúčil tranzitnú dopravu, takže autá sa musia otáčať a nemôžu pokračovať ako predtým na Štúrovu.
Rekonštrukcia Obchodnej vrátane prác, ktoré sa uskutočnili minulý rok, stála 200 miliónov korún, ďalších 125 miliónov vyčlenil magistrát na rekonštrukciu Kapucínskej ulice, Hurbanovho a Župného námestia.
(lin, japa)
Ako pôjdu električky Á Linka č. 13 bude premávať z Hlavnej stanice cez Obchodnú, Námestie SNP a Jesenského na Námestie Ľ. Štúra. Naspäť cez Šafárikovo nám., Námestie SNP a Obchodnú ulicu na Hlavnú stanicu.
Á Linka č. 1 už teraz premáva z Karlovej Vsi cez Šafárikovo nám. (v opačnom smere cez Jesenského), Špitálsku, Trnavské mýto a Vajnorskú k železničnej stanici Nové Mesto a späť.
Á Linka č. 2 chodí zo Zlatých pieskov cez Trnavské mýto, Vazovovu a Račianske mýto k ŽST Vinohrady a rovnakou trasou naspäť.
Á Linky č. 5 a 9 premávajú v centre mesta obojsmerne po trase tunel, Kapucínska, Námestie SNP, Špitálska, Krížna ul.
Á Linka č. 8 ide z Ružinova cez Trnavské mýto, Vazovovu, Račianske mýto, ŽST Vinohrady do Rače a rovnakou trasou naspäť. Na Račianskej trase nahrádza linku č. 3.
Á Linka č. 11 je odklonená cez Vazovovu a Krížnu ulicu.
Počas opravy trate v Dúbravke premávajú linky č. 1, 5, 12 len po Karlovu Ves. Náhradnú dopravu v úseku s vylúčenou električkovou dopravou zabezpečujú autobusy X12. (sita)
