SME

Letisko je stále plnšie, služby nezaostávajú

V čase letných dovoleniek je bratislavské letisko zaplnené cestujúcimi. Každý mesiac zaznamenáva ich nárast, miliónteho cestujúceho vybavili už v júli, minulý rok to bolo v septembri.

Cestujúcich pribúda

Za prvý polrok tohto roka letisko vybavilo 836 958 ľudí. Počet cestujúcich sa oproti rovnakému obdobiu minulého roka zvýšil o 61 percent.

Ako povedala hovorkyňa letiska Ivana Paulinyová, najviac ľudí má záujem o medzinárodnú dopravu. Paulinyová pripisuje nárast cestujúcich pravidelným linkám. Zabezpečuje ich sedem spoločností, ktoré lietajú približne do 30 destinácií. Štatistiky ukazujú, že najviac ľudí, ktorí letia pravidelnou linkou, cestuje s nízkorozpočtovými leteckými spoločnosťami.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu

Klimatizácia

Väčšiemu náporu cestujúcich sa musí prispôsobiť aj vybavenie letiska. V júni otvorili novú príletovú halu, letisko ráta s dlhším čakaním cestujúcich a je pripravené aj na horúčavy. "Celá budova je klimatizovaná. V každej zóne, na každom poschodí, ako aj pri východoch sú toalety," povedala Paulinyová.

Občerstvenie a internet

Letisko ponúka aj dostatočné občerstvenie. Na prízemí a prvom poschodí sú kaviarne, na druhom poschodí je reštaurácia. Čakanie si ľudia spríjemňujú pod obrovskými slnečníkmi na terase. V zóne za pasovou a colnou kontrolou sú ďalšie tri prevádzky s občerstvením.

Na prvom poschodí pri informáciách je možnosť bezdrôtového pripojenia na internet. V tranzitnej zóne sa na internet pripoja už len návštevníci salónu pre VIP cestujúcich.

SkryťVypnúť reklamu

Poplatky za parkovanie

Na letisko sa ľudia najčastejšie dostanú autom alebo taxíkom. Všetky miesta, na ktorých je parkovanie povolené, sú platené. Niektorí sa však sťažujú na vysoké parkovacie poplatky.

Na letisku sú dve parkoviská. Na verejnom parkovisku pred terminálom je takmer päťsto miest. Za hodinu parkovania sa platí 50 korún.

Ivana Paulinyová povedala, že vyšli v ústrety ľudom, ktorí len niekoho odviezli alebo priviezli prvých 15 minút parkovania je totiž bezplatných. Celodenné parkovanie stojí 400 korún a za týždeň sa platí 1800 korún.

Parkovisko na dlhodobé státie má kapacitu 130 miest. Za hodinu sa tu platí 30 korún, za celý deň 300 korún, za mesiac parkujúci zaplatí 2300 korún. Dopravu z parkoviska k terminálom zabezpečujú minibusy.

SkryťVypnúť reklamu

"Trochu mi prekáža obmedzený priestor na parkovanie. Keď prichádzate na letisko, autá stoja pri kraji cesty a je tam neprehľadná situácia," hovorí 28-ročný cestujúci Andrej. "Prvých pätnásť minút státia sa síce neplatí, ale ak na niekoho čakáte, určite prídete skôr ako tesne pred príletom. Niekedy sa to dá stihnúť, ale väčšinou už platím za hodinu."

Ceny taxíkov

Niektorých cestujúcich pre?kvapili aj ceny taxíkov, ktoré stoja pred letiskom. Zaujímalo nás preto, aký je rozdiel medzi sumou, ktorú za cestu do centra zaplatí cestujúci v taxíku spred letiska a v taxíku, ktorý si objedná telefonicky.

Zistili sme, že ceny "letiskových" taxíkov sú približne rovnaké ako vlani. Cesta do centra mesta môže stáť od 300 do 400 korún. Oproti tomu ceny objednaných taxíkov sa zvýšili. Minulý rok stála cesta zo Zochovej ulice na letisko od 180 do 230 korún, dnes je to asi 250 korún.

Povinnosti letiska, ak lietadlo mešká

Cestujúcemu, ktorý sa včas dostaví k odbaveniu k akémukoľvek letu, musí prepravca pri dlhom meškaní lietadla poskytnúť kompenzáciu vo forme stravy, občerstvenia, prípadne ubytovania.

Platí to pre meškanie:

  • dvojhodinové a dlhšie pri lete do vzdialenosti 1500 kilometrov
  • trojhodinové a dlhšie pri dlhšom lete v rámci EÚ a pri lete do vzdialenosti medzi 1500 až 3500 kilometrov
  • štvorhodinové a dlhšie pri lete do vzdialenosti nad 3500 kilometrov mimo EÚ
  • pri viac ako päťhodinovom musí prepravca ponúknuť aj preplatenie ceny letenky (dagu)
SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 014
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 379
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 5 529
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 097
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 4 016
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 3 695
  7. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 3 201
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 413
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 127
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 49 789
  3. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 43 037
  4. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 29 862
  5. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 445
  6. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 834
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 083
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 725
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu