Ako informoval riaditeľ divízie autobusov dopravného podniku Karol Kállay, počas prvých dní prevádzky sa na nových autobusoch s pohonom na stlačený zemný plyn vyskytli poruchy, ako napríklad vypálené žiarovky, nefunkčná vysielačka, unikanie vzduchu zo vzduchového systému, presakovanie chladiacej kvapaliny a podobne.
Podľa Kállaya sú podobné poruchy bežné a vyskytli sa u všetkých typov nových vozidiel, ktoré sú v prevádzke v bratislavskej MHD. Nedostatky odstraňujú zamestnanci dodávateľskej spoločnosti a žiadny autobus nie je dlhodobo odstavený z prevádzky. Vozidlo, ktoré je odstavené a včera ho mali prísť opraviť v rámci záruky, má poruchu motora, nemá pravidelné obrátky.
Nové autobusy, dodal Kállay, sú v prevádzke príliš krátko na to, aby hodnotil ich spoľahlivosť, prvé skúsenosti s nimi však podľa neho ukazujú, že dopravný podnik vybral správne.
Dvadsať nových autobusov značky Solaris s pohonom na zemný plyn odovzdali vodičom 26. júna. Nahradili nimi vyše 15-ročné Ikarusy, ktoré dopravný podnik kupoval v rokoch 1970 až 1991. Bratislavskými ulicami od sedemdesiatych rokov doteraz premávalo spolu 740 Ikarusov, teraz by už mali byť maximálne tri, tie plánujú tiež čoskoro vyradiť.
Dopravný podnik kúpil nové nízkopodlažné autobusy za 203 miliónov korún, každý z nich má kapacitu 150 cestujúcich. Podľa riaditeľa Jána Zachara novými autobusmi ušetria na prevádzkových nákladoch približne 40 miliónov korún ročne a ich výfukové plyny obsahujú o 85 percent menej škodlivín ako autobusy s naftovým motorom.
Autobusy premávajú na trasách liniek číslo 88 od Nového mosta na Mlynské Nivy a číslo 96 zo zastávky Prokofievova v Petržalke po železničnú stanicu Nové Mesto.
Počas dňa budú premávať aj na trase linky číslo 70 zo železničnej stanice Podunajské Biskupice po Nový most. Počas víkendov aj na linkách číslo 37 a 87. Autobus na jedno natankovanie prejde 400 až 500 kilometrov. Svoju vozovňu majú v Trnávke, kde majú k dispozícii aj plniacu stanicu. (sita)
