Lávku pri sade dokončia po lete

Podľa hovorcu spoločnosti Marcela Jánošíka bude diaľnica aj stavba objektov, ktoré s ňou súvisia (lávky a odbočenie zo Starého mosta) definitívne dokončená do konca júna. Stavebníci si to však nemyslia. "Lávka pri Sade Janka Kráľa, ktorá prechádza budovou Ravaku, je dokončená len po budovu. Jej pokračovanie, ktoré má zabezpečiť premostenie železničnej trate, bude dokončené asi do septembra," povedal Vojtech Šmátrala z Doprastavu. Stavebným prácam na tejto časti bránili dlhší čas majetkovo nevyrovnané pozemky.

Nedokončená je zatiaľ aj lávka pri štadióne Artmedie. Tú však podľa Šmátralu odovzdajú do júnového termínu. Na lávke a prístupovej rampe ešte pribudne vrchná vrstva a do konca júna by malo byť upravené aj okolie nadchodu s napojením na chodník. Zatiaľ sa chodci k rampe, ktorá vyúsťuje na lávku, dostanú len cez prašné či zablatené stavenisko plné stavebných konštrukcií a materiálu.

Napriek tomu, že nadchod pokračuje ďalej aj za rampou, táto časť nebude viesť zatiaľ nikam a nebude na ňu nadväzovať ani alternatívny prístup na lávku.

Chodcom, ktorí túto najpoužívanejšiu lávku využívajú, pritom chýba schodište. "Rampa síce vyhovuje cyklistom a ľuďom, ktorí potrebujú bezbariérový prístup, pre chodcov je však zbytočne točitá a tým je prístup na mostík zdĺhavý," hovorí 23-ročný Peter z Petržalky. Cestu do mesta si zvykne skracovať tým, že prelieza závoru na provizórnom ukončení lávky a pokračuje popri ceste k Starému mostu. Robia to tak dokonca aj niektorí cyklisti.

Podľa Šmátralu zostane koniec lávky uzavretý závorou. "Tým sa naša práca skončí. Potom, keď lávku odovzdáme do správy magistrátu, bude už na správcoch, či na koniec lávky bude niečo nadväzovať."

V správe magistrátu sú zatiaľ dve lávky - pri Inchebe a Auparku. Podľa Tatiany Kratochvílovej z magistrátu ešte nie je jasné, či bude lávka pri Artmedii okrem rampy na niečo nadväzovať. "Zatiaľ tu nie je definitívne vyriešená doprava, vzhľadom na budúce zmeny týkajúce sa územia štadiónu Artmedie a výstavby celomestského centra Petržalka," dodala Kratochvílová.

Ako prvú z piatich lávok začali stavať v apríli 2003 lávku pri Inchebe. Podľa pôvodného časového harmonogramu ju mali odovzdať v novembri toho istého roku. Dokončili ju však až minulý rok, stavbu zdržala najmä zmena projektu petržalského korza, ktorého je lávka súčasťou.

Pôvodný návrh rátal s tým, že lávka bude prechádzať areálom Incheby. Incheba takéto riešenie zamietla a lávka sa končí na druhej strane Einsteinovej ulice.

Napriek tomu, že podľa pôvodného časového plánu mali poslednú z piatich lávok dokončiť v decembri 2004, ešte stále zostávajú dve nedokončené. Stavba piatich lávok cez diaľnicu tak nakoniec trvá dlhšie ako stavba Mosta Apollo.

(japa)