Fuksas postavil veľtrhovú mašinu budúcnosti

Neďaleko Milána vyrástla architektúra superlatívov. Novú výstavnú plochu zapĺňajú reprezentačné medzinárodné salóny, voda a zeleňKeby to nemalo hanlivý podtón, mohli by sme povedať, že Miláno má skvelú novú atrakciu. Je ňou výstavisko Rho-Pero vybudované severozápadne od mesta. Výstavba trvala na Talianov rekordných tridsaťtri mesiacov a stála 750 miliónov eur.

Rho-Pero sa veľmi rýchlo stáva obľúbeným výstavným priestorom. Zatiaľ poslednou veľkou prehliadkou bol začiatkom apríla Medzinárodný nábytkársky veľtrh - Salone Internazionale del Mobile. Vo svojej oblasti určite zostane udalosťou roka. Nové haly umožnili návštevníkom vidieť nábytok od 2 549 vystavovateľov zo 673 krajín.

Rho-Pero

Výstavisko Rho-Pero, to je predovšetkým osem efektných výstavných hál hviezdneho architekta Massimiliana Fuksasa. Prízemné haly - len dve z nich majú dve poschodia - stoja po pravej a ľavej strane centrálneho bulváru a sú prekryté sklenou strechou.

Rho-Pero sa rozkladá na ploche bývalej rafinérie s rozlohou viac ako 2 milióny m2, výstavná plocha zaberá 240-tisíc m2. Pozemok má priame napojenie na diaľnicu A4 Turín - Miláno, vyše desaťtisíc parkovacích miest a pristávacie miesto pre helikoptéry.

O tomto kolose však zatiaľ všetci hovoria len v superlatívoch, pretože hoci je Rho-Pero obrovské, funguje tak dobre, že už získalo prezývku výstavná mašina budúcnosti. Okrem architektonicky avantgardných a technicky dokonalých výstavných priestorov poskytuje aj dostatok pohodlia - v ôsmich halách je osemdesiat miestností a kancelárií, štrnásť reštaurácií a mnoho barov, pri vstupe na výstavisko stoja dva hotely. Avšak rovnako dôležité je, že pri jeho výstavbe boli zasadené tisícky stromov.

S novostavbou je taktiež spojená problematika, ktorú v súčasnosti riešia všetky veľkomestá - asanácia industriálnych zón a nová výstavba na ich mieste. V prípade Rho-Pero išlo o rafinériu, ktorá fungovala do roku 1992, a tak bolo potrebné celú plochu prekopať a čo najdôslednejšie zbaviť nečistôt. Zatiaľ sa zdá, že takéto a podobné využitie bývalých priemyselných oblastí je najrozumnejšie, pretože podložie môže byť ešte mnoho rokov nasýtené škodlivými látkami.

La Vela - plachta

Celé výstavisko pôsobí veľmi futuristicky a vďaka sklenému prekrytiu dostalo priliehavé meno La Vela, v slovenčine trochu nepoeticky plachta. Priehľadné zastrešenie dodáva celej architektúre ľahkosť a, samozrejme, veľa potrebného svetla.

Fuksas si plachtu v prvej fáze projektovania vymodeloval z horúceho plastu, menil jej tvar a rozmery, a napokon sa pustil do prepočtov. A podarilo sa, plachta sa vo výške 27 metrov rozpína upevnená na mnohých podperách. Sklo a kov prekrývajú 1300 metrov dlhý mostík, bulvár, ktorý Fuksas ponechal zo všetkých strán priehľadný a otvorený.

Pôsobí to efektne, najmä v priehľadoch do exteriéru na východnom konci je napríklad vidieť vrchol milánskeho dómu a mrakodrap Pirellone od Gia Pontisa.

Výstavné pavilóny tak trochu pripomínajú nábytok, ktorý Fuksas robil pre Nardiniho. Biomorfné formy pôsobia viac ako krehké futuristické vízie než reálne stavby a ich tvarové posuny sú minimálne.

(mi)