|
Ranné zápchy, plné autobusy a električky - v súčasnosti najväčší problém Karlovovešťanov. Nové bytové domy na Dlhých dieloch spôsobia ďalší nárast obyvateľov. ILUSTRAČNÉ FOTO SME - MIROSLAVA CIBULKOVÁ |
garážach a vonkajšie parkovisko so 41 miestami.
Za posledné roky v Karlovej Vsi vznikli viaceré polyfunkčné bytové budovy. Najsústredenejšia výstavba je v súčasnosti na Dlhých dieloch, na Ulici Hany Meličkovej a Majerníkovej.
Podľa starostu Bystríka Hollého pozemky, na ktorých sa stavia, boli vždy určené na výstavbu, čo je i v územnom pláne. Na "nové bratislavské centrum", teda priestory polyfunkčného centra na Dlhých dieloch, vydali stavebné povolenie už v roku 1989.
Obyvatelia Dlhých dielov sa sťažujú, že už teraz nie je kde parkovať, autobusy sú v špičke neúnosne preplnené. "Mestská časť nie je ani stavebníkom, priamo nemôže ani vplývať na rozhodnutie vlastníka stavať," hovorí starosta Hollý. Samospráva môže napríklad rozhodnúť o výške plánovanej budovy, ak je priestor určený na nízkopodlažnú výstavbu, o indexi zastavanosti a o tom, koľko garáží alebo parkovacích miest musí investor postaviť.
V Karlovej Vsi je norma na pomer bytov a parkovacích miest 1,3, teda na 100 bytov pripadá 130 parkovacích miest. Tento pomer je podľa prednostu miestneho úradu Jozefa Harvančíka jedným z najvyšších na Slovensku.
"Žiaden objekt sa v Karlovej Vsi nestavia bez toho, aby v rámci projektu nebola povinnosť vybudovať garáž alebo verejné parkovacie miesta," povedal. Vo väčšine prípadov sú to podzemné garáže, na verejných plochách už nie je miesto. "Ak sa buduje parkovisko pri domoch, tak len takou formou, aby zostal aj trávnik, ale aby tu mohlo stáť aj auto, teda vďaka ekotvárniciam," hovorí Harvančík.
Druhým problémom sú preplnené cesty a ranné zápchy, najmä smerom z Molecovej ulice, teda z Dlhých dielov. Podľa Harvančíka zlepšenie situácie čakajú po otvorení tunela Sitiny.
DOROTA KRÁKOVÁ
