a predstaviteľov spoločnosti pravdivé, umožňuje táto technológia začať s opravami výtlkov hneď po roztopení snehu bez ohľadu na teploty. Dodal, že doteraz bolo nutné čakať na priaznivé počasie a teploty, ktoré neklesajú pod bod mrazu. Dodal, že po dohode s oddelením cestného hospodárstva určí mesto ucelenú časť vozovky, na ktorej túto technológiu vyskúšajú. Na menšom úseku cesty, za menší obnos peňazí, tak, aby mesto nemuselo vypisovať výberové konanie. Rozhodnúť sa má do konca týždňa.
Predstavitelia košickej spoločnosti tvrdia, že studenú asfaltovú zmes možno aplikovať aj pri daždi, snehu a mrazoch až do mínus desať stupňov. Jej cena je v porovnaní s technológiami využívajúcimi teplú zmes dvoj- až dvaapolnásobná. Už druhý rok ju používajú v Košiciach, životnosť má podľa nich 18 mesiacov. Po ukončení opráv je možné na opravenom mieste ihneď spustiť premávku.
Bratislava pôvodne vyčlenila na opravu výtlkov päť miliónov korún. Táto suma sa však zvýši, keďže podľa Koladu bola tohtoročná zima dosť tuhá. Presnú sumu ešte mesto nepozná. (sita)
