Petržalka je z hľadiska dopravy zvláštnosťou - ide o husto obývanú oblasť s pravidelnou výstavbou, odkiaľ sa za krátky čas rannej špičky potrebuje dostať veľa ľudí naraz. Počas poobedňajšej špičky sa sem hrnú ľudia z mesta a okolia. Audit, ktorý si dalo urobiť mesto minulý rok, zistil, že práve tu sú rezervy v hromadnej doprave - bola tu nadpriemerná hustota zastávok a liniek, ktoré boli navyše neefektívne zdvojované.
Podľa mesta je európsky štandard dostupnosti zastávok 10 minút chôdze, čo bol jeden z argumentov mesta na rušenie niektorých zastávok. Problém by vyriešil súkromný dopravca, pre ktorého by bola Petržalka lukratívna. "Mali sme ponuky od dvoch svetových prepravcov, ktorí mali záujem výlučne o obsluhu Petržalky," povedal námestník primátora pred dopravu Karol Kolada. "Ponúkli o dva stupne vyššiu kvalitu," dodal Kolada. Podľa neho boli však podmienky prepravcov pre mesto v tejto situácii neprijateľné. (lin)
