SME

Ako "reforma" dopravy slúži občanom

Žijeme v dobe neustálych organizačno-ekonomických reforiem, pričom ani dopraváci nechceli zostať pozadu, keďže sú súčasťou vlády zvolenej na to, aby slúžila, a nie iba vládla národu. Pozrime sa preto, čo vymysleli, "ako vyjsť občanom v ústrety".

FOTO SME - MIROSLAVA SPODNIAKOVÁ


Zrejme so súhlasom ministerstva dopravy zaviedli reformu tak dômyselne, že to prináša prospech len im a predlžujúc čas cestovania občanom vyberá ďalšie peniaze z vrecka. Keby boli zvýšili cestovné o jednu alebo dve koruny, to by bolo nepopulárne, najmä teraz pred voľbami, a efekt pritom skoro zanedbateľný. Siahli preto k účinnejšiemu spôsobu. Jednoducho pozrušovali priame spoje, kde sa len dalo a finančný efekt je dvojnásobný.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Napríklad: z Petržalky (Romanova alebo Hrobákova ulica) premával autobus č. 81 priamo na hlavnú železničnú stanicu za 20 minút. Teraz, po jeho zrušení, sa musí prestupovať a cestovné sa zdvojnásobilo. Podobne je to so spojom č. 95 do nemocnice na Antolskej ulici.

SkryťVypnúť reklamu

Nuž, aj takáto reforma "slúži" občanom, na nich sa v tomto prípade hľadí iba ako na objekt vydierania peňazí. Možno je ešte čas zjednať nápravu, kým nehrozí nebezpečenstvo, že napínané nervy prasknú.

Pri tejto príležitosti by som sa chcel aspoň okrajovo dotknúť i hlavnej dopravy v meste. Sláva, už niekoľko rokov máme "metro", žiaľ, iba na papieri. Prednedávnom sa aj deväť odborníkov-architektov vyslovilo za ukrytie časti dopravy pod zem, ale zatiaľ nevidieť, že by sa v tom smere niečo dialo. Podľa nepotvrdených informácií sú prekážkou podzemné tekuté piesky, ktoré by veľmi predražili projekt výstavby metra.

Možno sa tiež čaká, kým to bude "lacnejšie" a okrem stavebných finančných nákladov pribudnú ešte náklady na krytie havarijných nákladov a vyskytnú sa aj obete na životoch v už teraz prehustenej cestnej premávke.

SkryťVypnúť reklamu

Nebolo by od veci vyžiadať si v dobe zdanlivej nečinnosti nezáväznú ponuku, čo síce tiež nie je zadarmo, od spoločnosti, ktorá postavila podmorskú dráhu medzi Francúzskom a Anglickom?

Je isté, že v budúcnosti sa metro bude musieť tak či tak postaviť, teda prečo nie teraz, keď sa ešte môžu ušetriť náklady na výstavbu zamýšľaného ďalšieho mosta cez Dunaj, ako aj ďalšie pravdepodobné obete na životoch? Nejaký zdroj z fondov EÚ by sa predsa našiel, keď už to nezvládame vlastnými silami. Hoci, na druhej strane, rozšafne rozhadzujeme milióny za ničotnosti, ako napríklad súboje Big Brothers. EDUARD HURTA

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  6. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  7. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  2. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  3. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  4. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  5. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  6. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  7. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  8. Emma Tekelyová a tvorenie na jarné dni a Veľkú noc
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 14 901
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 7 918
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 999
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 6 869
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 5 135
  6. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 819
  7. AI o nej píše, že je symbolom odvahy. Kvôli jedinému protestu 3 623
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky? 2 577
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  2. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  3. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  4. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  5. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  6. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  7. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  8. Irena Šimuneková: Čriepky z Bratislavy - Keď utícha ruch veľkomesta...
  1. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 51 634
  2. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 42 524
  3. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 299
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 503
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 17 218
  6. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 10 425
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 177
  8. Dušan Koniar: Huliakov kotrmelce šuviks 4 537
  1. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  3. Tupou Ceruzou: Medvede
  4. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  5. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
  6. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
  8. Tupou Ceruzou: Spravodlivosť pre všetkých
SkryťZatvoriť reklamu