SME

V meste je stále viac business centier, chystá sa Apollo II

Ceny za kancelárie by mohli v Bratislave v najbližšom období klesnúť. Píše sa to v zámere na výstavbu ďalšieho komplexu Apollo Business Center II, ktorý chcú za tri miliardy korún postaviť developerské firmy na Prievozskej ulici. Trend zlacňovania by ...

Bývalá továrenská hala na Prievozskej ulici tesne pred odstrelom začiatkom augusta. Na jej mieste bude onedlho stáť polyfunkčný komplex Apollo Business Center II. FOTO SME - PAVOL MAJER


Ceny za kancelárie by mohli v Bratislave v najbližšom období klesnúť. Píše sa to v zámere na výstavbu ďalšieho komplexu Apollo Business Center II, ktorý chcú za tri miliardy korún postaviť developerské firmy na Prievozskej ulici. Trend zlacňovania by mal byť výsledkom "konkurenčného tlaku" po výstavbe niekoľkých obrích business centier v meste.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

V susedstve plánovanej výstavby Apollo II na Prievozskej otvorili v marci komplex Apollo Business Center. Na mieste, kde predtým stáli haly Bratislavských elektrotechnických závodov, vznikol sedemposchodový objekt. Presklená stavba za 2,2 miliardy korún bola ďalším stupňom premeny Prievozskej ulice. Tá má byť súčasťou administratívnej zóny, ktorá sa má v budúcnosti rozšíriť až po Dunaj. Už teraz tu stoja business centrá a sídla veľkých spoločností ako Orange či SPP, dva nové komplexy pribudli v posledných rokoch na Plynárenskej. Ďalšie administratívne či polyfunkčné komplexy vyrastajú alebo sa plánujú na Karadžičovej ulici a na Tomášikovej oproti Kuchajde.

SkryťVypnúť reklamu

Apollo II má zaplniť pozemok, ktorý vznikol asanáciou továrenských hál Bratislavských automobilových závodov. Tie zbúrali a čiastočne odstránili pyrotechnikou začiatkom augusta. Na čistení pozemku sa stále pracuje. "Výstavba sa má začať vo februári budúceho roka, posledná stavba sa má ukončiť v auguste 2008," píše sa v zámere.

Stavať by tu mali štyri spoločnosti: Central European Management, HB Reavis Development, Apollo Business Center a Mapeto Consult. Investori tu plánujú postaviť dokopy sedem budov, z toho po dve sedem- a deväťpodlažné, jednu osempodlažnú a dve 17-podlažné veže. Prvá veža má stáť uprostred pozemku, druhá zo strany ulice Mlynské nivy. V kancelárskych priestoroch na rozlohe 19-tisíc metrov štvorcových má pracovať 1424 ľudí.

SkryťVypnúť reklamu

V strede medzi stavbami má vzniknúť námestie s fontánou. Požiadavkou mesta bolo, že minimálne 20 percent plochy má tvoriť zeleň. Budovy majú tvoriť uzavretý areál s troma podzemnými garážami dovedna pre 1126 áut. Vjazdy budú z Prievozskej ulice s napojením do autobusového pruhu, zboku z Turčianskej a dva vjazdy budú zozadu z Mlynských nív. (lin)

Aké stromy vyrúbu

Výstavba Apolla II si podľa zámeru, ktorý je na nahliadnutie vo front office magistrátu do 14. októbra, vyžiada výrub 27 stromov. Medzi nimi sú aj lipy, ktoré sú súčasťou stromoradia na Prievozskej ulici. Tieto stromy treba vyrúbať, aby sa mohol postaviť vjazd do podzemných garáží. Niektoré stromy sú podľa zámeru suché či napadnuté škodcami. Celkovo sa vyrúbe napríklad päť líp, šesť briez, šesť jarabín alebo jeden samostatne stojaci smrek. Stromy majú celkovú hodnotu vyše pol milióna korún. Investori sa zaviazali, že v business areáli vysadia ako náhradu 237 stromov.

SkryťVypnúť reklamu

Zmeny v doprave

Problémom pri administratívnej výstavbe, ktorá ráta s veľkým pohybom ľudí, býva doprava. Zvýšenie intenzity dopravy sa očakáva aj na Prievozskej po postavení Apolla II. "Dopravný výkon bude asi 4750 príjazdov a 4750 odjazdov za 24 hodín," píše sa v zámere. Neočakáva sa však negatívny vplyv na obytnú zástavbu.

Ulica hneď za plánovaným komplexom Apollo II, Mlynské nivy, je príkladom riešenia dopravy pri business centrách. Tu si existencia nových kancelárií v Apollo Business Centre vyžiadala výstavbu nových parkovísk a rekonštrukciu križovatiek. Nová svetelná križovatka má vzniknúť pri plánovanom Lakeside Office Parku pri Kuchajde. Tu sa očakáva osempercentný nárast intenzity dopravy do roku 2010. Nedávno spojazdnené rozšírené nábrežie je na kratšom úseku a stálo mesto menej, ako sa plánovalo. Zvyšný úsek zaplatí investor nového nábrežia. "Potrebuje úpravy dopravného riešenia na tejto komunikácii," píše sa na internetovej stránke mesta. (lin)

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 985
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 832
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 173
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 432
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 080
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 630
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 226
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 831
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 021
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 72 937
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 43 365
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 38 259
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 042
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 116
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 18 567
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 585
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu