|
V najbližších dňoch pri vstupoch na Petržalské korzo osadí mestská časť stĺpiky, ktoré zabránia vjazdu áut do priestorov korza. FOTO SME - PAVOL MAJER |
ky vyriešia v najbližších dňoch. "Mestská časť sa chystá osadiť sem stĺpiky, ktoré by bránili autám zónou prechádzať," povedala.
Správu osvetlenia v týchto dňoch odovzdá Petržalka mestu. Ako sa však vyjadril zástupca starostu Dušan Vávra, bolo by neefektívne dopĺňať tam ďalšie stĺpy osvetlenia. "V tomto priestore by navyše tvorili aj prekážku, lebo je tu zároveň zastávka hromadnej dopravy," povedal. "Pokiaľ mám informácie od projektanta, s takým riešením nesúhlasil ani Siemens ako prevádzkovateľ."
Starosta Petržalky a kandidát na župana Vladimír Bajan ešte počas otvárania 14. septembra povedal, že teraz je dokončená iba stavebná časť korza. "Konečnú podobu získa až o 15 alebo 20 rokov," zmienil sa.
"Pešia zóna je zakomponovaná do jestvujúceho územia, vnesú sa sem nové fenomény," povedal architekt Ľubomír Boháč. Podľa neho je potrebné dotvoriť celý koncept novej urbanisticko-architektonickej štruktúry Petržalky.
Dve z piatich plánovaných polyfunkčných bytových stavieb s bývaním, podzemným parkingom, obchodmi a realaxačno-oddychovými vnútroblokovými priestormi, nazývané spoločne Centrum Gercenova, sa už realizovali, mestskú časť treba ešte dobudovať zeleňou, umeleckými dielami a vybudovať tu kaviarne a reštaurácie. Ambíciou je, aby ľudia v Petržalke, podobne ako v Starom Meste, nielen bývali a pracovali, ale tu aj oddychovali a mali priestor na stretávanie sa a zábavu.
Korzo vedie od petržalskej železničnej stanice po Inchebu a pretína ho päť cestných komunikácií. Budovali ho od februára roku 2003 a stálo 2,15 milióna eur. Na jeho realizáciu prispel fond Phare čiastkou 950-tisíc eur a štát 550-tisíc eur.
DOROTA KRÁKOVÁ
Súčasťou korza sú4 pešie komunikácie so zámkovou dlažbou
4 osvetlenie
4 oddychové zóny s lavičkami a smetné koše
4 pitné fontánky
4 bezbariérový prechod pre chodcov, korčuliarov a cyklistov od Nového mosta až po železničnú stanicu, respektíve Panónsku cestu, na oboch koncoch sa napája na jestvujúce komunikácie i cyklistické trasy
4 prechod pre chodcov so svetelnou signalizáciou na Panónskej ceste
4 podchod popod železničné trate na železničnú stanicu Petržalka
4 lávka ponad budúcu diaľnicu a Einsteinovu ulicu, táto lávka má na strane Incheby dve rampy, na druhej strane výťah
4 v podchode pri železničnej stanici plastika, nazvaná Ženy, na Nobelovom námestí Šašovia, na Daliborovom námestí pamätníky Štefana Moyzesa a Antona Bernoláka a pri kostole socha Krista. Pribudnúť by mali ešte slnečné hodiny pri Inchebe
4 WI FI - bezdrôtový internet v oblasti nových budov
