|
V tuneli Sitina sa začali prípravy na výstavbu vozovky. FOTO SME - MIROSLAVA SPODNIAKOVÁ |
V tuneli Sitina sa skončilo s betónovaním vnútrajška a začali sa prípravy na výstavbu vozovky. Informovala o tom spoločnosť Skanska BS, ktorá je realizátorom stavby. Podľa nej by sa mali práce ukončiť v decembri, aby sa mohli začať montovať technológie - vetranie, značenie, svetlá.
"Na tom, aby sme pripravili tunel na výstavbu vozovky, pracovalo v nepretržitej prevádzke viac ako 300 ľudí. Bolo treba osadiť obrubníky, žľaby na odvodnenie vozovky a vybudovať chodníky. Práce pokračujú aj na ostatných objektoch stavby," povedal projektový manažér Vladimír Kotrík zo Skanska BS. V tuneli bude betónová vozovka. Technológovia budú potom pracovať na vetraní tunela, osvetlení, riadiacich systémoch a značení.
Očakáva sa, že tunel pod kopcom Sitina, dlhý 1440 m, po spustení do prevádzky v roku 2007 zlepší dopravnú situáciu v meste. Problematický je najmä úsek okolo Patrónky, ktorý denne upcháva nielen mestská, ale najmä tranzitujúca doprava - kolóny kamiónov tu stoja nepretržite.
Žulový pahorok Sitina, podľa ktorého má tunel meno, je súčasťou Malých Karpát. Diaľničný úsek Lamačská cesta - Staré grunty je posledný chýbajúci úsek obchvatu centrálnej mestskej zóny a po jeho dokončení bude súvislé diaľničné prepojenie Českej republiky cez Bratislavu do Maďarska. Terajšia tranzitná cesta vedie cez Lamačskú cestu a Patrónku, ktorá je najviac preťaženou v meste. Budúci tunel pod kopcom Sitina tvoria dve samostatné rúry - západná a východná, každá s dvoma jazdnými pruhmi pre jednosmernú premávku.
Tunel začali stavať v septembri 2003. Celkové investičné náklady na výstavbu budú okolo 3,5 miliardy korún. (lin)
