Chodníkovú novelu, ktorá nadobudla účinnosť vlani na jeseň, vítali v Bratislave obyvatelia aj mestské časti, ktoré nové parkovacie miesta vytvárali najmä zjednosmerňovaním ulíc. Problém s nedostatkom parkovacích miest v hlavnom meste však nezmizol.
K zlepšeniu situácie prispelo tiež postupné zavádzanie PAAS zón. Od roku 2022, keď vzniklo prvých osem, pribudlo v hlavnom meste vyše dvadsaťtisíc parkovacích miest. Na PAAS sa najviac spolieha Staré Mesto, ktoré sa snaží do systému zapájať čo najviac ulíc, najmenej Petržalka.
Zlepšenie situácie s parkovaním majú priniesť aj parkovacie domy na Zlatých pieskoch, pri zoo a na Janíkovom dvore, ktoré chce mesto financovať z eurofondov.
V článku sa dočítate:
- kde vzniknú nové parkoviská a parkovacie domy v réžii mesta,
- čo pobúrilo obyvateľov Petržalky pri výstavbe parkovacieho domu a na čo v petícii upozorňovali Vrakunčania,
- prečo Petržalka nebude stavať parkovacie domy a komu túto úlohu prenecháva,
- ako ovplyvňuje nízky rozpočet mesta nedostatok parkovacích miest v Lamači.
