BRATISLAVA. V Bratislave dnes začínajú s prácami na veľkej rekonštrukcii Vajnorskej električkovej trate od Tomášikovej až po Zlaté piesky. Ako informuje magistrát na sociálnej sieti, v prvej fáze, ktorá potrvá približne dva mesiace, rozoberú existujúcu trať.
Výluka potrvá dva mesiace
„Odstránime koľajový zvršok a vymeníme ho za nový, tichší a bezpečnejší, zložený zo štrku, nových podvalov a koľajníc,“ uvádza mesto. Ako dodáva, intenzívne práce prinesú od dnešného dňa viaceré dočasné zmeny v doprave.
Počas dvoch mesiacov prác bude úplne vylúčená električková doprava v úseku od stanice Nové Mesto po Zlaté piesky.
„Približne do polovice decembra tak električkovú dopravu nahradí autobusová linka X4,“ konštatuje samospráva. Prestupným bodom z električky 4 na náhradnú autobusovú linku X4 bude zastávka ŽST Nové Mesto, ktorá bude zároveň poslednou zastávkou električky.
Linka X4 bude premávať v podobnom intervale ako električky po trase Stanica Nové Mesto – Zlaté piesky a bude zastavovať na autobusových zastávkach v blízkosti električkových nástupíšť.
Pri cestovaní medzi Zlatými pieskami a Trnavským mýtom je možné využiť aj linku 53, ktorú pre tento účel kapacitne posilnia. Rekonštrukcia si vyžiada aj zmenu konečnej zastávky linky 57. Premávať bude po okružnej trase Zlaté piesky - Jurajov dvor - Žabí majer - Stavivá - Zlaté piesky.
Od dnešného dňa tiež pre rekonštrukciu upravia viaceré trasy a intervaly autobusových liniek. Rozsah zmien je zverejnený na stránke DPB.
„Práce sme naplánovali tak, aby čo najmenej obmedzovali dopravu, nakoľko sú však rekonštruované úseky v kontakte s priľahlou cestou, aj vodičov čakajú na Vajnorskej čiastočné dopravné obmedzenia,“ priblížilo mesto s tým, že v niektorých úsekoch budú v jednom jazdnom pruhu umiestnené mechanizmy rekonštruujúce trať a doprava tam preto bude zúžená do jedného jazdného pruhu.
„V iných častiach zas budú vyznačené buspruhy z dôvodu zabezpečenia plynulosti náhradnej autobusovej dopravy,“ dodáva samospráva.
Zrekonštruujú sa aj nástupištia
Električkovú trať op
äť spojazdnia po dokončení hrubej stavby, a to približne v polovici decembra. „Ak to poveternostné podmienky dovolia, začneme plynulo s druhou etapou - zrekonštruujeme nástupištia, vymeníme prístrešky, označníky, elektronické infotabule, opravíme stĺpy trakčného vedenia.
Tá si vyžiada nanajvýš lokálne obmedzenia v súvislosti s dokončovacími prácami na trati a zastávkach,“ uvádza magistrát. Plánovaný koniec druhej etapy je v júni 2024.
Projekt za takmer 25 miliónov eur bude financovaný z eurofondov z Operačného programu integrovaná infraštruktúra.
